開學季X聯經出版
領土出航

領土出航

  • 定價:300
  • 優惠價:9270
  • 本商品單次購買10本8折240
  • 運送方式:
  • 臺灣與離島
  • 海外
  • 可配送點:台灣、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖
  • 可取貨點:台灣、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖
  • 台北、新北、基隆宅配快速到貨(除外地區)
載入中...
  • 分享
 

OKAPI 推薦

  • 《大島小島》廖鴻基:把大海教我的事教給別人

    文/盧慧心2015年05月25日

    「大海永遠都是起點,不是終點。」廖鴻基說。 大島小島 這幾年為了海洋文化教育努力、四處講課的他,有感於台灣人雖生長於海島,卻普遍對海洋缺乏認識,寫出了新書《大島小島》。他的散文充滿故事性與對話,談起書中虛擬的島國,他認為這本書離小說比較近;而有話要說,卻不願流於說教,便找到這 more
  • 【週四|那些作家教我的事】硬漢廖鴻基:因為有塑化劑,所以沒教堂!(請用台語發音)

    文/王聰威2011年10月13日

      聯合文學 5月號/2011 第319期 2011年5月號的《聯合文學》做了「海明威逝世50周年紀念專輯」大受好評,大概是因為其他文學雜誌已經很少注意外國經典作家到底值不值得紀念的關係,不過,我對這次專輯還是有點遺憾。我做類似外國作家的主題時,喜歡結合台灣同類型作家一併介紹或邀請撰文,但是 more
 

內容簡介

  廖鴻基,溫和低調的航海人,以滿腔熱情投向深深的大洋;是文學界裡的海洋專家,擁有少年般的純真靦腆的心靈。所有的少年都擁有環遊世界的航海夢,這艘「竹明輪」載著最初心懷夢想的少年人,出航去,幾十載光陰流走,夢想早已斑駁,只留下適於離群索居個性,每趟的出航,沒有太多的愉悅,只是遠離城市的解放。這趟遠洋貨輪之旅,僅四十七天,卻代表這群海洋之子的一生。廖鴻基歸結一生的航海夢,說道:「當浪漫、好奇的階段一一都過去了;這趟,我只想聽故事,聽他們海上一趟趟生活故事,聽他們起起落落一輩子的故事。」而在海洋上所聞的故事,絕對和在陸地上聽到的,不一樣。

本書特色

沒人比他更懂海洋!

  「這應該是最後一趟了。」出航不是為了逍遙,也不是為了逃避塵世困擾,更不是被海妖誘惑,那麼,為什麼一再離開糖與蜜築成的家園?海洋這麼寬,港口這麼多,多麼單調又寂寥的航行,每趟出航,追求的到底是平靜,還是波折?

作者簡介

廖鴻基

  1957年出生,花蓮人,花蓮高中畢業。曾經討海,1996年組成尋鯨小組於花蓮海域從事鯨豚生態觀察,1997年參與賞鯨船規劃,並擔任海洋生態解說員,1998年發起黑潮海洋文教基金會,任創會董事長,致力於台灣海洋環境、生態及文化工作,2000年執行「墾丁鄰近海域鯨豚類生態調查計畫」,2001年隨台灣魷釣船遠航至南大西洋記錄台灣遠洋漁業,2003年率繞島團隊執行「福爾摩沙海岸巡禮計畫」,2005年隨貨櫃船執行「台灣海運隨船報導」。曾獲時報文學獎散文類評審獎、聯合報讀書人文學類最佳書獎、1996年吳濁流文學獎小說正獎、第一屆台北市文學獎文學年金、第十二屆賴和文學獎及2006年巫永福文學獎。著有《討海人》、《鯨生鯨世》、《漂流監獄》、《來自深海》、《尋找一座島嶼》、《山海小城》、《海洋遊俠》、《台11線藍色太平洋》、《漂島──一趟遠洋記述》、《台灣島巡禮》、《腳跡船痕》、《海天浮沉》等。

 

推薦序
海洋流寓,如夢之夢 蕭義玲

  被視為台灣海洋文學代表作家的廖鴻基,向來以作品所透出的濃厚海洋味擄獲了廣大閱讀者的注意力,想到廖鴻基的作品,我們腦中會自動浮現海洋印象,關於漂流、出航、鯨豚、海上戰鬥乃至天涯海角等,那泛著波濤流光的文字似帶著海濤拍打的魔力,如真似幻,似實若虛,島嶼之海與生命之海在他筆下交相輝映、澎湃推移,從近海到遠洋,廖鴻基以踩踏在不同甲板上的足跡,演出一齣齣不斷突圍陸地疆界的戲碼。

  海是廖鴻基的生活場域,亦是命運的應允之地,「航海」是廖鴻基回應命運召喚的真切履行。遠洋《漂島》後的三年,來自深海的浪潮再度打上岸來,以一艘安靜偉岸如移動城堡的貨櫃船來邀他,邀他聆聽出航的訊息,邀他離開陸地,踩入那「浩大與美麗超乎想像」的貨櫃船(竹明輪)甲板,邀他以四十七天的航行換一個永恆的視野。然而與以往不同的是,這趟以宏偉船舶展開的安穩航程,往返半面地球的廖鴻基卻展現了融合參與、觀看為一的視角,《領土出航》中,廖鴻基試圖為「航海」所內蘊的:出走與回歸,兩個在單向回答中看似迥異、矛盾的生命課題作出了同時的「雙向自我解釋」,不論是使島嶼命脈獲致生機的貨櫃船「海運」,或使潛意識得以釋放自由的「航海夢」,這次,「航海」的奧祕在海與領土∕岸的雙向回應中揭示。這是廖鴻基在多年的航海之後,終於以安穩之姿對「為什麼再出航?如何回來?」的篤定回答。海與岸、流動與停靠、斷離與擁抱,雙向並在的命運詩學裡,領土出航。

之一:啟程、流光

數百年來通過這海上十字路口的每一艘船,裝滿了貨也承載了流光……

  雖被名為自然作家,但廖鴻基的海洋寫作,每每有從寫實之海寫進生命之海的魔力。經歷多年的海洋體驗與島嶼觀察,隨著竹明輪這艘六萬四千噸如城堡之巨舶的啟程,廖鴻基在《領土出航》中讓自己航入更深更遠的歷史之海。作為「海運」的參與及觀察者,廖鴻基與竹明輪共同繞行了半面地球:從高雄港出發,經南中國海、麻六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運河、地中海、北大西洋、北海。沿途泊靠新加坡港、埃及塞德港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、比利時安德衛普港、英國佛斯列多港,再返程。這是一趟在洲與洲、洋與洋、國與國、港與港之間往返約一萬六千六百浬的航行。站在歷史的高度上,廖鴻基再次提出了「海運」──如血脈的流通作為島嶼生機之啟示:島嶼所意味的絕不僅是土地本身,而是一方蘊含流動生機的領土∕夢土,「海運」所踐履的是我們最為深情的「領土」之夢,於是,以「領土」之名,「海運」啟程。宜注意此一視角的重要性,航於歷史之海,廖鴻基筆下的「竹明輪」已不僅是一艘滿載貨櫃的現代貨輪,更是一艘衍譯流通的歷史巨舶,「流通」以貨櫃裝載卸除的效率展現,以一次次靠岸離岸的堅定意志展現,以蒼茫海面上新航向的再尋找、再確認展現,更以不測海況中,安然度過與陌生他者交涉的潛在危局展現。在深切體認貨櫃船所代表的領土義下,我們遂能明瞭書中,廖鴻基對一個個泊靠港口加以審視的用心。

  「一艘船,一世界」這是廖鴻基所以不斷以安靜、沉穩,內斂來詮釋「竹明輪」的精神素質之用意。唯踏上這方甲板領土,方能航於流動,航於與大洋接軌的深潛之海中。航海交付流光,流光湧成波浪,航海是依違於海陸之間的流動軌跡,巨舶是廖鴻基海上夢土的具體化身。

之二:漂流、故事

  季節亂了節奏,再也分不清雨水、淚水和浪花的鹹度有何差別;所有眼睛看著的點都在經過、都在流逝;北半球、赤道、南半球,平直的航線早已流動成地球球面上的一段彎曲弧線。

  隨著竹明輪「離去的航向及速度如此毅然決然」,航於流動、航於深潛之海的反面意義是:斷離的局面已成,無可挽回、無從索償,廖鴻基如此寫道:「此後光影流動,水波擾攘;單調、清冷、寂寞也將攀著船速並肩同行。」航程始於離岸,夢土須以轉身告別的意志踐履,眼前,如飛的船速換來一片海面蒼茫,回頭,陸地輪廓已吋吋陷落,此趟航行的奧秘是已踩入安穩巨舶的廖鴻基,卻在講求流通效率的貨櫃船離岸瞬間,再次跌入不測深海,再次遭遇了現代文明亦不能解的命運難題。文明與原始俱匯流入海中,凡航海者皆不免要在「岸上之我」與「航行之我」的劇烈爭辯中獲取自身,我以為這是《領土出航》中甚為動人之處,當巨舶以其內歛的船身駛出一片平穩海道時,廖鴻基海洋書寫的複調之筆卻隨之寫下隱在船身水流中,海的嗚咽回聲。航入海中,即航入一切堅固之物消逝於水的命運中,海與消逝,水與死。廖鴻基再次從航海命運認出了自己的形象,認出了潛意識中那方領土∕夢土的方向,廖鴻基為所有尋找夢土的航海人道出了心中隱痛,航海者的命運在海的流動中現形。

  一切堅固之物俱在消逝中,這是命運加諸於所有航海者身上的嚴苛考驗。《領土出航》裡,手機訊號隨著船速的爬升節節摔退於水光飄邈裡,岸上情話破碎,依戀斷訊。「艙外的天光時鐘、舷牆上懸掛的時鐘、身體內的生理時鐘、遙遠家鄉只能依憑想像的時鐘」,時間與時間相互推擠叛離,終於墜入那片流動復流動的海,終於融入海中成為海本身。航海的暗夜,海與肉身俱是一片混沌一片黑。船舶給予航海人岸一般的依靠,然水夢飄搖,高聳保衛的舷牆瞬間化為控管嚴厲的現代水牢,囚住了無法從流失中脫困的人,而牢外,無限漫溢的海水仍在唱著永不停息的消亡之歌,水是死,困於死水,那是甚於陸地擱淺的絕望困局,水牢底下,一切堅固之物仍在消逝中。

  終於,所有曾經航於歷史之海的航海者被一一帶到命運之前:航程是否繼續?如何繼續?命運的奧秘沉落深深海底,如巨舶行至紅海時與摩西之遭遇,前行無路後有追兵,漫天大海中,一方足堪踩踏的乾地領土是窮途末路中的唯一生路。於是我們看到堅固水牢前,書寫意義萌現:若廖鴻基能為自己,為竹明輪船上二十二位海員,為所有航海人帶出一則則海上故事,便能讓水牢詛咒破解,故事是對抗消亡的奮力創造,故事是生命本身。於是我們看到廖鴻基海洋書寫的用心,出航前,廖鴻基在躊躇中說服自己:「要不要,四十七天而已;四十七天的出走和隔離,交換一萬六千六百浬航程,以及無數的風景和見聞」,而當航程接近終點,廖鴻基歸結一生的航海夢,又說道:「當浪漫、好奇的階段一一都過去了;這趟,我只想聽故事,聽他們海上一趟趟生活故事,聽他們起起落落一輩子的故事。」故事,是廖鴻基在死水漫溢至船身肉身前的奮力創造,當巨舶靠岸,船員們再離去,故事,是留在島嶼的廖鴻基再次看海的航行。

之三:回家,夢

  船頭停留許久,反覆傾聽艏尖犁浪的細碎低語。終於聽懂了,一次又一次的,他說:「就要到了,就要到家了……」

  終於,航海與海航人,海潮與命運之聲一一匯聚為海上故事,終於,以貨櫃船航行為終點航行的廖鴻基,要在行至海深處,講出存在於航海人心中,那不測心海裡的永恆之夢,航海的終點在靠岸,那是存於心上夢土的如夢之夢,航海是一個寄寓於海天之際,不斷啟程的回家之夢。

  於是有雀躍聲響打破書內單向瀰漫的清冷水聲。貨櫃船折返,船頭擺正,日出破曉,深海中領土浮出生機萌現,出走與回歸的航道合一。是的,航海最終要以船的回返來證明這不是一段「背離、出走或逃亡」的航行。回家。靠岸。島嶼。雖仍要涉過深海險阻,然刻在水上心上的,已是那方淘洗復淘洗,琢磨復琢磨的夢土形貌,那是航海人以全然純摯之思所致力航向的,在海與岸「密密無縫、抓緊彼此」處所鏤刻的一方永恆夢土,那是光影所出,領土與夢土的合一處。折返,所有的航海人都要相遇於折返之海中,領土在前方召喚:「那將是可以倚靠的肩頭,穩固的胸懷,蜂蝶的蜜源,倦鳥的歸巢」,這是廖鴻基以「領土」之名帶來的海之隱喻。海,是內在於所有生命逆旅行者心中那面幽微難測的拍岸之海、奧秘之海,航行其上,定位迷途,定位那輪廓漸次泯滅的家園方向。那夢土上,親愛家人正聲聲喚著,喚航程已到終點,喚船身渴望永恆泊靠,喚航海人快快回家。

四、終點,中點

離去前的世界,回來後,往往已經無跡可循。

  二○○七年六月,隨著《領土出航》完書出版,這趟貨櫃船航程也真正抵達終點了。走出竹明輪這艘現代巨舶,踏上陸地,進入自己這艘肉身船舶的廖鴻基,能否在「領土出航」後,以「出航領土」之姿,繼續在島嶼航出生命的美麗夢土?能否不斷為自己,為島嶼上的居民與家人帶來更多更美更動聽的故事?能否以海洋般的靈動書寫解救我們易於在陸地擱淺的困局?

  海洋湧動不息,航海夢永不停歇。於最後一趟航程,於清楚看見終點後,折返,廖鴻基仍要再啟程,他須換以「陸地行舟」之夢航入陸地這片人世之海,航程已在前方展開,且讓我們繼續閱讀,也期待著,下一則海洋故事。

2007年6月
(本文作者為中正大學中文系副教授)

 

詳細資料

  • ISBN:9789575227005
  • 叢書系列:聯合文叢
  • 規格:平裝 / 272頁 / 16k菊 / 14.8 x 21 x 1.36 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣

最近瀏覽商品

 

相關活動

  • 以極簡之語,勾勒情感的爆裂。諾貝爾文學獎得主約恩‧福瑟──《三部曲》。
 

購物說明

若您具有法人身份為常態性且大量購書者,或有特殊作業需求,建議您可洽詢「企業採購」。 

退換貨說明 

會員所購買的商品均享有到貨十天的猶豫期(含例假日)。退回之商品必須於猶豫期內寄回。 

辦理退換貨時,商品必須是全新狀態與完整包裝(請注意保持商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性,切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒)。退回商品無法回復原狀者,恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 

訂購本商品前請務必詳閱商品退換貨原則 

  • 語言檢定書展
  • 心想事成展
  • 閱讀致富書展