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天地西藏:孤寂阿里

天地西藏:孤寂阿里

The Sacred Nature of Tibet: Ngari in Solitude

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內容簡介

西藏阿里是萬山之祖、百川之源,是世界屋脊上的屋脊。
轉山,絕無僅有的生命經驗!
走進阿里,體驗其壯濶與寂寥,
感受天寬地闊心自在!

  一生至少轉一次神山,是西藏人的夙願。轉山,不只是向外的朝聖之旅,也是內在的重生之路。

  作者於2010年及2015年兩度前往阿里及外轉岡仁波齊神山,記錄了雪域高原獨特的大山大水景致,記錄了行旅途中心靈點滴的自我觀照,面對絕美的視覺震撼,讓她懂得了寂寥沉靜的力量,也豐收了內心廣濶的風光。她從拉薩出發,穿越日喀則、阿里、那曲等地,走過世界海拔最高的淡水湖、全球面積最大的土林景觀、世界中心的岡仁波齊神山,探索神祕古格王國。

  行走孤寂阿里轉神山,彷彿天地之間唯你獨行,放捨一切,與天地萬物合而為一!

  封面圖說:
  阿里岡仁波齊神山的山道上,藏民以磕長頭的大禮拜方式轉山朝聖,表達對信仰最虔誠的敬意。
 
 

作者介紹

作者簡介

邱常梵


  臺大中文系畢業。曾任雜誌社副主編、小學老師、中日合資企業研發部及行銷市場部廣宣主任。

  2002年進入法鼓山體系任職,開始學佛,視為人生轉捩點;2004年因先生事業轉移大陸而離職;2005年5、6月獨行滇、藏、川的藏區;2005年9月起於西藏大學遊學一年,那年正好五十歲;2008年皈依寧瑪派上師,正式次第實修藏傳佛法。

  喜愛閱讀、登山和自助旅行,曾經旅行過十多個國家,最終卻在雪域高原找到心靈的故鄉。發願餘生以一支拙筆為西藏、為藏民、為佛法盡一份心力!

  著作:
  《聽見西藏——在雪域中遇見自己》
  《魔境西藏——拉薩遊學一年記》
  《旅行,聽見生命的回音》
  《極密聖境.仰桑貝瑪貴——從500公尺到4000公尺的朝聖》
  《走過倉央嘉措的傳奇》
  《我隨上師轉山》
 

目錄

自序:天寛地濶心自在
轉山地圖
前奏曲:2014的魔咒

第一部 拉薩市
花雨彩虹共舞
轉八廓街隨想曲

第二部 日喀則市
江孜古城堡
交換人生
相機不見了
第二敦煌
世界海拔最高的寺廟
繁華只不過是一捧沙
朱古活佛
鐵索橋與金塔相輝映
帕羊小鎮

第三部 阿里地區
糞坑上的反省
牛刀小試
眾神的花園
轉山第一天
轉山第二天
全身長綠毛的奇僧
神山靈犬
三大好人
白與黑
羊糞上的清涼
蛋黃衣領
穹窿銀城之謎
穿越異次元世界
消失的古格王國
飛翔空中永不墜落
東嘎皮央石窟
無人區遇見黑頸鶴
白色財富
邂逅藏學家

第四部 那曲地區
尋訪苯教古寺
藏羚羊悲歌
天湖納木措

代後記:濶別十年,再見扎桑喇嘛
附錄:謝謝您們,札西德勒
 
 

自序

天寬地闊心自在


  曾經請藏族友人和去過阿里的親朋好友用兩個字形容阿里,結果收到的回覆大同小異──孤寂,荒野,絕美,荒涼,野境,孤絕,震撼……。

  從這些字眼,就算你從沒去過阿里,也可以勾勒出一個粗略的印象。

  2000年我首次隨旅行團由青藏公路入藏,驚鴻一瞥,從此對西藏再也無法割捨,西藏成為我心中終極嚮往的佛國天堂。

  2004年我離開職場,隔年憑著一張大陸駕駛證代替身分證,以背包客方式獨行大西藏將近兩個月,走過雲南迪慶藏族自治州、西藏自治區及四川甘孜藏族自治州。因緣相續,同年9月起於拉薩西藏大學遊學十個月,度過了雪域的四季。

  之後,我每年避開旅遊旺季入藏兩回,一個人或搭車或徒步四處趴趴走,在不同季節走過滇藏公路、川藏公路、青藏公路、中尼公路,更參訪了不少佛教的修行聖地,唯獨阿里一直失之交臂。

  西藏全區平均人口密度每平方公里只有兩人,其中幅員最廣闊、擁有獨特高原風貌的阿里,是全西藏生活條件最差的地區,海拔高,氣候寒冷乾燥,別稱「世界屋脊上的屋脊」,它是全世界人口密度最小的地區之一。由於位在喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈、崑崙山脈、唐古拉山脈匯聚處,被稱為「萬山之祖」;加上是雅魯藏布江、印度河、恆河的發源地,又被稱為「百川之源」。

  整個西藏自治區分為拉薩市、日喀則市、林芝地區、山南地區、那曲地區、昌都地區和阿里地區等六大行政區塊,背包客口中的阿里,不局限於行政區的阿里,而是廣泛地包括那曲地區,也就是羌塘(藏語,指北方草原)和青海可可西里無人區南緣。所謂「阿里行」,通常以西藏首府拉薩為起點,西行順時鐘方向經過日喀則市、阿里地區、那曲地區,終點再回到拉薩。(參閱第八頁地圖)

  走一趟阿里,傳統路線安排分為南線和北線,北線又分為大北線和小北線。南線主要沿219國道新藏公路(新疆到西藏),通常從拉薩出發,抵達阿里地區首府獅泉河鎮後,原路返回拉薩,全程柏油路;大北線係先走南線到獅泉河後,接走301省道到那曲,大部分都是土石路,有許多岔路,沿途可見壯麗荒原及野生動物;小北線前半段和大北線相同,但從改則縣轉往南,走206省道,接回新藏公路,返回日喀則。

  此外,還有一條背包客偏愛的中北線,會經過很多特色湖泊,有「多湖區」之稱,人煙稀少,野生動物眾多,路況很差,容易迷路,是最荒涼最艱辛的一條路線,但同時也充滿最不可抗拒的誘惑。

  2008年3月拉薩因靜坐抗議演變成動亂事件,從此,當局對外賓(包括臺灣人)管制趨嚴,規定全程需請地陪(導遊),處處設立崗哨檢查相關證件,臺灣散客再也無法一人自由行走。面對西藏局勢的每況愈下,我加緊策畫阿里行。

  2010年終於成行,和朋友共七人租兩部吉普車,在藏族導遊陪同下,走了一趟「阿里中北線+珠峰」二十三天行程,包括徒步外轉神山岡仁波齊兩天。

  阿里大部分都是無人區,藏族師傅(即司機,大陸慣稱師傅)總愛開玩笑:「在阿里無人區,就算閉著眼睛開車也不用擔心會撞到人,因為除了野生動物,根本沒有人。」

  未去阿里之前,聽到師傅這樣形容,除了哈哈大笑,沒特別感受,直到自己實際走過,才深刻體會到阿里的壯闊與寂寥。

  二十三天的行程裡,看到了預期中的大山大水、神山聖湖、古格王國遺址、象雄文化以及豐富的野生動物;經歷了各種意外狀況,包括爆胎換胎、水箱破裂、車輛陷入泥沙、螺絲鬆脫、變速檔出問題、在無人區迷路……;曾清晨5點就出發趕路,也曾夜行到10點半才抵達目的地(因此看到了壯麗的荒原落日);氣候多變,經歷了豔陽、細雨、冰雹、小雪、大風雨……。

  2015年6月二度前往阿里地區轉山,雖然大部分行程和2010年第一回前往時重疊,但最後因故未走羌塘和可可西里無人區南緣,只走了阿里南線,不過收穫一樣豐富,感受更加清明,或許是因為這些年來隨西藏上師次第修學,自己的愚癡和無明減少了一些吧!

  兩回行走阿里及轉山,絕無僅有的生命經驗,天寬地闊心自在,而只要心自在,時時、處處、事事、物物皆修行!
 
 

詳細資料

  • ISBN:9789575987176
  • 叢書系列:人生DIY系列
  • 規格:平裝 / 328頁 / 19 x 20 x 1.64 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

【前奏曲】

2014的魔咒

2010年首度走阿里,並順利外轉岡仁波齊神山後,藏族朋友提醒我:「2014馬年是岡仁波齊神山的本命年,一定要再來轉山喔!本命年外轉一圈的功德等於轉十三圈,圓滿了十三圈後,才能去轉內轉!」

之後,每年入藏,一次又一次被藏族朋友提醒:2014神山本命年一定要來轉山!2014神山本命年一定要來轉山!2014轉山,2014轉山,這四個數字像魔咒一樣,深深烙印在心中。

擔心馬年殊勝神變月(藏曆4月)轉山人潮洶湧,交通工具及食宿會有問題,我在2014年初即展開和拉薩方面的聯繫,談好行程及費用,付了訂金,稍微寬心,但心中深處仍隱約有一些不安,多年來行走西藏的經驗告訴我:在西藏沒有什麼是可以百分百確定的,前一秒鐘才談妥的事,下一秒鐘就有可能翻案,根本不需任何理由。

我的擔心不幸應驗了,4月上旬傳出消息:「由於政府管理原因,拉薩邊防大隊自2014年4月24日零時起到8月31日止,不對外辦理去阿里的邊境通行證。」

不久,官方正式發布公告:
 
尊敬的各位遊客:由於今年恰逢十二年一度的阿里「塔欽」宗教活動,因此前往阿里地區朝拜的信教群眾人數將會激增。為盡量滿足廣大信教群眾的朝拜意願,同時鑒於目前阿里地區,特別是塔欽鎮住宿接待容量較小、設施較差的情況,即日起前往阿里地區旅遊的持區外身分證國內散客(包括港、澳散客)將實行指定接待社就地組團制度。
 
同時指定五家旅行社接待中國內地散客;兩家旅行社接待港、澳散客。

公告中隻字未提臺灣散客,擺明就是臺灣散客無法前往阿里。於是,我們從原訂6月轉山往後延,到了8月初,消息傳出已開始接受臺灣散客遞交資料辦證,心中萌生希望,沒想到,西藏318國道8月9日及18日先後發生兩宗大巴車禍,造成四十多人死亡,二十多人受傷。西藏旅遊局發出通告,旅行團只能以中巴載客,並限速行駛,以策安全。

這兩項規定使得中巴車因數量有限,嚴重搶手,擴延至越野車也被哄抬價錢,加上時速限制40公里,使得相同的行程,車時延長,師傅和導遊的工時也延長,搞得整個西藏旅遊市場人仰馬翻。

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