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超級外送員:使命必達的省時戰

超級外送員:使命必達的省時戰

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內容簡介

每一次送餐都是一場戰鬥!

消費者輕鬆一指下訂
外送員克服萬難送餐

  外送平台帶來了許多便利,消費者只要滑滑手機訂餐,就能省去移動時間,但外送員卻必須突破層層關卡,才能達成任務!

  本書以作者親身擔任外送員的經驗,以及訪談多位外送員的研究,揭開這份工作如何讓眾人擁抱,卻又讓人說出「外送員不是人幹的!」
  透過紮實的田野調查,本書重現了外送員在工作現場遇到的衝突,呈現他們在騎車搶快、收到負評、與人吵架、勞資爭議背後的辛酸苦辣。

  ▎他們為什麼想當外送員?
  快遞員、退休人士、餐飲業主管、保全、影視工作者、自雇者,都來跑外送,這份工作為何吸引他們?

  ▎外送員是什麼樣的工作?
  「時間自由彈性,想上工隨時出動,想休息就休息」
  「做自己的老闆,荷包深度自己掌握」
  「做越多賺越多」「挑戰週收入破萬」

  招募廣告如此形容這份工作的美好之處,但外送員真正的感受是什麼?到底廣告與真實之間有多大的距離?

  ▎等好久,怎麼還沒送到?是誰在拖餐?
  消費者可能不清楚這份工作的複雜性,碰到餐點耽誤,就想給外送員負評。但外送員從獲得派單、到餐廳取餐、到送餐到消費者手中,每一個步驟都可能遇到意外而拖餐。平台系統、店家、消費者、路況都可能造成拖餐,但拖餐的壓力常常落在最前線的外送員身上。到底送餐過程當中,外送員會遇到哪些意外?

  ▎不搶快就完蛋,外送員的省時戰
  是什麼原因,讓外送員即使不為了賺錢,也要趕趕趕、衝衝衝?

  許多人都以為外送工作論件計酬,外送員才會搶快,但他們騎快車常常是為了彌補送餐過程中的各種意外。此外,平台的制度更是逼使外送員不得不搶快的罪魁禍首。這些制度如何產生,又如何變形?

  曾經,這是一份讓人可以養家糊口的工作,為何最後變成低薪苦勞的工作?

  透過拆解平台業者近年來不斷變更的報酬與獎金制度,你將看見這些越來越嚴苛的條件,如何把一個一個外送員推上搏命送餐的高風險環境。

  ★台灣社會學會田野工作獎作品改寫★

一致推薦

  王志弘(台灣大學建築與城鄉研究所教授)
  李柏毅(陽明交通大學管理科學系助理教授)
  邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授)
  張立祥(《萬能店員》作者)
  張烽益(台灣勞動與社會政策研究協會執行長)
  陳信行(世新大學社會發展研究所教授)
  謝國雄(中央研究院社會學研究所研究員)
  藍佩嘉(台灣大學社會系特聘教授)

  《超級外送員》以親身經歷和貼近觀察,揭明數位時代的便利,實則奠基於眾人苦勞。滑手機點餐的輕盈,牢牢鑲嵌於線上平台、商家和外送員之間的繁複關係,交織形成持續吞吐慾望又潛伏著風險的物流世界。閱覽此書,將令讀者對於數位資本主義下追趕速度的營生,產生新的體會。——王志弘(台灣大學建築與城鄉研究所教授)

  當代數位平台開啟了雇主的「美麗新世界」:用別人的勞動力替自己賺錢,卻不正式聘用;讓別人時時刻刻聽命與待命,卻只要論件計酬;讓別人自動監控自己,而不需要聘用管理人員;不僅如此,還可以讓人排隊等著工作。數位平台精心設計了複雜多樣的報酬給付制度,看似計件,實為計時,甚至不如計時。這是數位平台的唯一可能嗎?本書讓我們仔細檢視:為何有些帶來分享與共善,有些則延續甚至惡化了不公?——謝國雄(中央研究院社會學研究所研究員)

  作者以親身擔任外送員的經驗,使用生活化的筆觸,帶領讀者進入外送員勞動過程中,如何被店家、消費者與平台業者三面夾殺的困境。平台業者大幅降低每一單件報酬,朝向高額獎金制,導致外送員的報酬越來越差,必須以更高工時來彌補。——張烽益(台灣勞動與社會政策研究協會執行長)

  餐飲外送工作經常被形容是自由、彈性,做多少就賺多少的工作。然而,這樣的論述忽略了外送員受到的各種控制與不平等待遇。當數位轉型成為發展的口號時,我們何曾關注在轉型過程中,被迫承擔許多成本的勞動者。本書不僅說明平台業者如何控制外送員的工作與生計,並呈現外送員的實際經驗和感受。——李柏毅(陽明交通大學管理科學系助理教授)
 
 

作者介紹

作者簡介

蔡宛芸


  1993年生,彰化和美人,台灣大學建築與城鄉研究所碩士。
  小時候在填鴨教育下成長,不擅於社會及國文科,相較於此,更喜歡需要邏輯思辨的數學,以及能夠發揮創意的藝術領域。人生的轉折,要到成年以後,離鄉來到都市求學及工作,才從各種學習管道,重新認識社會,並從中找到學習樂趣與生命意義。碩士論文《省時戰:數位中介食物配送勞動的移動政治》,獲台灣社會學會碩士論文田野工作獎。

  聯絡方式wanyun9323@gmail.com
 

目錄

推薦序|虛假的承攬制、虛假的承攬制|邱羽凡
推薦序|每一場送餐都是一場戰鬥|張立祥
各方推薦

前言    

第一章  成為外送員    
01平台外送員的誕生
02成為外送員
03準備上路    

第二章  使命必達
01待命、指派和取餐
02轉單的兩難
03移動途中餐點滲漏
04生財工具無情罷工
05最後一哩路
06大雨送餐
07受迫的違規行為
08隱形的補缺行動    

第三章  受困的自由    
01招募廣告與真實的距離
02弔詭的排班制
03失衡的人力,變調的合約
04外送系統的黑歷史    
05四階段降低報酬
    
第四章  機制殺人    
01制度之危
02業績禍害
03每天都在上演驚魂記
04職災保險制度的建立

結語
後記
 

序言

  阿原、小香、圓圓及阿利都是外送平台的使用者,外送平台的出現改變了他們的生活。

  阿原在外商公司上班,他經常協助老闆和同事處理團購。「各位,老闆今天要請喝下午茶,大家記得點連結,中午收單喔!」阿原在工作群組傳遞這項通知,訊息才送出不到五分鐘,同事紛紛拿起手機點開連結,挑選想喝的飲料。過去阿原必須拿菜單和紙筆到處詢問,現在他只要點開外送平台的App,就能輕鬆完成任務。

  小香是一名經常加班的設計師,自從習慣使用外送平台以後,她就不再吃泡麵當晚餐了。她會在通勤返家的路途點餐,然後算準時間,在外送員按下電鈴的前一刻到家。回家一邊享用外送餐點一邊看電視,這是小香每天最放鬆的時刻。

  圓圓是一名銀行員,過去他總要麻煩熟識的便當店,送餐到家裡給年邁的媽媽,現在她只要透過手機,就能在外送平台輕鬆下訂,而且還能經常更換口味,方便許多。

  阿利是自由工作者,有一個小孩。每年寒暑假是他最忙碌的時候,他得工作又得照料小孩午餐,時常忙到焦頭爛額。不過這樣的情形在這兩、三年有了變化,阿利開始使用外送平台點餐,這讓他省去了照料小孩餐食的時間,可以更專注地完成工作。

  你也是外送平台的使用者嗎?外送平台的服務帶來了許多便利,我們只要花上少許運費,就能省去移動時間,讓生活更有餘裕。習慣這種生活的我們早已忘記,沒有外送平台的日子是什麼模樣。

  記得十年前,我還是一位大學新鮮人,手上拿的是沒有網路功能的Nokia傳統手機,外送平台還不蓬勃。每逢假日,學生餐廳沒有營業的時段,我得要走出校園才有東西吃,相當不方便。那時全班三十幾個同學團購麥當勞早餐,麥當勞還要自己叫計程車把食物送來,沒有外送員幫忙送餐。

  我第一次使用外送平台叫餐是二〇一九年的事情了,那時候外送平台市場正要興起,路上突然出現了好多外送員,他們騎著裝有保溫箱的機車,在早餐店、騎樓下的小吃攤、餐廳、夜市或校園內出沒。除了現在看到的外送平台—來自德國的foodpanda、美國的Uber Eats、香港的lalamove及台灣的foodomo、有無外送、Cutaway,當時還有來自英國的戶戶送(Deliveroo)、新加坡的誠實蜜蜂(honestbee),以及香港的GOGOVAN。

  起初我只是以一個消費者的身分,享受到外送平台服務的方便,而未加思索這份便利背後的勞動過程。一直到我必須找一個研究題目、寫一本碩士論文,才開始思考這些事情。

  起點

  乘坐時光機,回到二〇一九年六月,我正在為碩一下學期的實習課及期末報告忙得焦頭爛額,同時又為了申請指導老師而苦惱。那是一個抉擇碩士論文要寫什麼題目的關鍵時刻,茫然的我,陷入了選題的困境。

  就在尋尋覓覓論文研究題目時,我觀察到外送平台逐漸崛起。還記得二〇一九年初,外送平台不算普及,不只使用的人不多,路上看到的外送員也不多,但是幾個月後,事情不一樣了。我身邊有越來越多外送員出沒,而且周遭的朋友、同事及家人也紛紛變成平台的消費者。我因此對平台經濟感到好奇,我想要了解這套經濟模式崛起的原因。

  我在二〇一九年七月到二〇二〇年三月之間,訪談了十四名對象,包含三位餐飲店老闆、一位平台人員、一位律師,以及九位平台外送員(後文簡稱外送員)。這當中有一半以上的受訪者,是經由親友介紹認識,有一定的信任基礎,因此訪談過程都算順利。不過,就在結束這階段的訪談之後,我卻陷入了難以取得資料的困境。我發現熊貓跟Uber Eats公司的報酬制度變化快速,特別是熊貓公司幾乎每兩週就更新計價方式,令人難以即時追蹤。

  於是,我決定改變原先以訪談為主的研究策略,轉而實際擔任外送員來蒐集資料。我很快地上網預約熊貓公司的招募說明會,同時透過網路申請,成為Uber Eats外送員。經過一連串的手續,我順利成為兩間外送平台公司的外送員。我在二〇二〇年二月及八月這兩個月投入外送工作,二月以單車進行外送,八月改以機車來外送。

  歷經一年半的田野調查及論文書寫,我最終在二〇二一年一月完成了碩士論文,這本書就是從我的碩士論文改寫而成。雖然本書改寫自論文,但這本書的出版目的,是想促進大眾對於平台外送員這份職業的理解,而不是要介紹學術知識,因此幾乎沒有學術用語。你將在這本書裡看見外送員在勞動現場的工作場景,還有更重要的制度問題。

  外送工作自由又彈性?

  我從二〇一九年七月開始關注外送員的勞動議題,當時外送公司招募外送員的廣告正打得火熱,報紙、電視或是網路廣告充斥著「週收入破萬」、「荷包深度自己掌握」、「時段任選」、「今天申請明天上工」、「無需工作經驗」、「做自己的老闆」、「將溫暖帶給別人」等招募台詞,給人這份工作很彈性自由,又富有工作意義的職業形象。

  在過去,台灣民眾不曾看過類似的工作,因此對它無比好奇。不過,最讓大眾為之瘋狂的不是這些廣告台詞,而是流傳於網路的一張薪資單。二〇一九年七月三日,有網友在網路論壇發表了一則標題為〈熊貓外送員月薪真的有十萬嗎?〉的文章,接著就有外送員在這篇文章底下留言,公布自己的薪資單,證明月入十萬元的真實性。隨後不久,這張薪資單成為媒體寵兒,各家媒體不斷播送報導,使得「外送員能賺十萬塊」,變成大街小巷熱議的話題。

  許多人看見報導,以為這是一份錢多、時間彈性自由的工作,便順著這股話題潮流成為外送員,但加入後才發現這份工作不如平台業者宣稱的容易,也不像新聞報導聲稱的優渥。外送員看似只要接取送(接單—取餐—送餐),但實際上卻要付出大量的時間跟體力,並且要承擔很高的勞動風險。

  我在親身擔任平台外送員之後,更是發現這份工作的繁雜程度非比尋常。外送員的工作過程中充斥著不確定,舉凡食物滲漏、定位系統出錯、找不到停車位、店家拖延等狀況,都是外送員時常碰上的關卡,他們不只要花時間克服難關,還要懂得安撫客人不耐的情緒,簡直像超人一樣,但是多數人不了解這些情形,常常誤以為外送員這份工作相當輕鬆。

  不僅如此,我深入勞動現場,還發現外送員的勞動條件相當惡劣,他們被迫降低報酬、面臨公司的數位黑箱問題,也因為業績制度而充滿壓力,導致違規搶快或長工時現象層出不窮,間接增添職災機率。許多人以為外送員只是為了賺更多錢,才騎快車趕時間,卻不了解外送員是因為報酬制度以及諸多不確定因素,才會需要與時間賽跑。

  外送平台的出現改變了許多人的生活,特別在新冠疫情襲捲社會後,大家越來越習慣使用外送平台點餐,食物外送已然成為生活中不可或缺的服務。

  在病房裡,家屬與病人透過點餐的討論,緩和病房的枯燥氣氛;身障者或是居家隔離者,透過外送平台點餐,解決了不便出門外食的問題;雙薪家庭的家長,在下班後,藉由外送平台的服務,省去了帶小孩外出吃飯或在家料理的體力支出。

  外送員為許多人、許多家庭帶來了更為便利的生活,但是他們的勞動處境卻時常被忽略。

  為了讓消費者知道在便利的服務背後,發生了什麼事情,以下我將以更多篇幅,引介大眾理解外送員勞動過程的複雜性及薪資爭議,破除這份工作既彈性又輕鬆的單一想像。

  我將在第一章呈現外送員職業在台灣的發展歷程,並且運用麗梅及小柯等六人的故事,指出平台外送員這份職業吸引他們的原因。

  第二章我將深入平台外送員的勞動現場,你將看見外送員工作的不易,以及他們的「超級」所在。

  第三章,我將以熊貓公司的制度為案例,呈現外送員面臨的制度問題。你將在這兩章看見熊貓公司如何設計報酬制度,並逐步變更制度內容,導致外送員受到的規範越來越多,但收入卻越來越少。

  第四章,我繼續以熊貓公司的制度為案例,討論「平台外送員為何是一份危險的工作」。你將從這章的內容看見「業績制度」及「道路環境」對外送員勞動安全的影響。

  整體而言,我想透過本書呈現平台外送員較為立體的勞動樣貌,以及他們長期以來面臨的制度困境。
 

詳細資料

  • ISBN:9786269716449
  • 叢書系列:Misfits
  • 規格:平裝 / 288頁 / 14.8 x 21 x 1.8 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

只顧現場客,忽略外送單
 
外送員無法順利取餐,有時候則是店員的問題,阿全就曾遇過店員出包的狀況。
 
某天正值大暑節氣,天氣炎熱難耐,飲料店的店員為了張羅口渴的人們,忙得不可開交,一名店員煮茶,另一名店員手搖飲料,還有一名店員同時做收銀、接外送單和裝料的工作,沒有人能夠停下手來休息。
 
十二點整,阿全抵達飲料店,他穿過擠在騎樓的人群,走到排隊點餐隊伍的最前方,在櫃檯前用宏亮的聲音報出單號:「熊貓三十四。」
 
店員聽到阿全的聲音,轉頭看了一眼後台狀況,對著阿全說:「稍等一下喔,還沒好。」
 
阿全聽見後,默默地把位置讓給身後排隊的人,退到一旁等待。他時而滑滑手機,時而抬頭查看飲料店內的狀況。
 
二十多分鐘過去,現場客人陸續帶走飲料,只剩阿全站在那裡。店員看見阿全,叫了他一聲:「熊貓!」
 
阿全趕緊湊向櫃檯,他以為飲料好了,沒想到店員一開口說的竟然是:「你單號幾號?」
 
原來店員只顧現場客人的訂單,把阿全的單忘了。店員應付完現場客人,才想起阿全的單。
 
就這樣,阿全花了三十分鐘,才從店員手上領到一杯飲料。他深怕客人抱怨,便以平常的兩倍速度騎車,不到十分鐘,就把飲料交給了客人。不過,客人收到飲料的反應,不是向阿全慰勞一聲「辛苦了」,而是質疑他「怎麼這麼慢?」阿全賣命騎快車節省時間,卻換來一聲抱怨,相當受挫。於是,他告訴自己:「下回得要更快一點才行。」
 
店家只顧現場訂單,不是阿全的錯,但是拖餐的時間壓力全落在他身上。這是因為阿全處在外送生產服務鏈的第一線,他是最直接面對客人的角色。當客人的餐點受到拖延時,外送員就成為最容易受到波及的人,也因為如此,「騎快車」被外送員視為一種解決之道,以此來消弭與客人可能發生的衝突。
 
地雷食物:外送員的雞腿排惡夢
 
外送員無法順利取餐,有時則是食物特性使然,小玉就曾遇過這樣的狀況。

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