TopGear Taiwan 極速誌 10月號/2023 第96期

•封面故事：電蓮花 幹掉 特斯拉! (獨家: 單挑對決)
有中國純電車技術當靠山的蓮花純電車真能幹掉老江湖的特斯拉嗎？

這部蓮花並非大家平常所見的蓮花，而是一部身負蓮花徽章有可能扮豬吃老虎的2.5噸純電SUV，尺寸之大車身之黃好比有人削下一片太陽，然後直接丟在奧斯陸郊外某處的公路，所以我們必須重新調整一下心態和尺度。
當然，根據輿論法庭的意見，世上根本不應該出現蓮花Eletre，理由主要因為它不是跑車。比之更糟糕的是Eletre居然是一款非常倚重科技出產自中國武漢而非英國諾福克Hethel的電動SUV。所以根據某些知識分子在社交媒體上的熱議，此乃裝有22吋輪圈的反基督……

<內文>
這次的F-Type 75/R75海外試車感想很多，第一個當然是捷豹最後燃油跑車這件事，即便在過去，這個品牌曾經在賽場上風光過，但最後還是得面對大環境的現實，畢竟捷豹在豪華車市場經營許久且嘗試許多改變而無法有所突破，藉這次純電車大趨勢以求翻身機會確實是對的策略，相對也必須有所割捨，畢竟2025年很快就來了，這最後F-Type 75/R75的告別確實讓人離情依依。

另一個想分享的就是路線，不過在此之前要提醒大家的是試駕時間並非9月，而是3月，對，晚了半年的時間才露出好像有點怪，但主人既然有此要求，身為賓客當然也只能照辦。好，回到重點，這次試駕路線很特別，從巴塞隆納的地中海這一側出發，橫跨整個西班牙而來北大西洋這一側的聖賽巴斯提安(San Sebastián)，最短的車程距離為515公里，看起來似乎還好，但實際上為了維護F-Type 75/R75身為跑車的尊嚴，當然要選一條曲折又景色優美的壯遊路線，於是我們朝著庇里牛斯山的方向前進，總里程來到792公里，這樣的距離一天是跑不完的，所以用兩天一夜的時間來完成這趟旅程，我只能說這條公路真的美，欲了解內容請速翻第46頁。

46 F最終章
心情是複雜的，一方面慶幸能參與F-Type最後的官方旅程，另一方面抵達終點卻離情依依……
56 複雜化 然後添其重量
愛之也好，恨之也罷，蓮花新型電動SUV將會幫助這家公司的帳簿見綠不見紅，可是它在商標之外猶能秉承蓮花本色嗎？
70 真知灼見
Pininfarina的e-LUV概念新作既承先，亦啟後。那麼Pura Vision到底是神是鬼呢？
76 24小時......有點多
作為一個孕育自美國NASCAR環境中的利曼新手，我希望體驗這裏的一切，沉浸在每把聲音、每個畫面之中，還希望帶大家一起見證
86 飛上枝頭
從窩在房間打遊戲機的玩家變成利曼賽車手，Jann Mardenborough的故事簡直好似一場美夢，如今這個故事更拍成了電影
92 新鮮開箱
小時候曾經迷上遙控車嗎？準備好重溫那段八零年代的童年回憶吧。這就是轉生成真正越野電動沙灘車的田宮Wild One。天哪！這東西肯定好玩到爆啊!
100 所燃甚是
用來驅動電動車的電力，到底來自何方？交給Paul Horrell和他的拍檔Megane Electric去調查一下吧