排水性瀝青路面理論與實踐

第一章 概述
1.1 排水性瀝青路面的應用概況
1.1.1 簡要歷史
1.1.2 應用現狀與未來發展
1.1.3 我國使用排水性瀝青路面的情況
1.1.4 討論
1.2 概念解析
1.2.1 最大空隙率與最小空隙率
1.2.2 有效空隙率與側向排水
1.2.3 排水性瀝青基層
1.3 排水性瀝青路面的效益與缺陷
1.3.1 效益
1.3.2 缺陷
第二章 排水性瀝青路面的使用效益及機理分析
2.1 討論背景
2.2 安全效益
2.2.1 水漂
2.2.2 滑動阻力
2.2.3 水花與水霧
2.2.4 眩光
2.2.5 小結
2.3 境效益
2.3.1 輪胎-路面噪聲
2.3.2 熱島效應、全球變暖與涼爽路面
2.3.3 路面雨水徑流
2.3.4 滾動阻力、燃油效率與大氣污染
2.3.5 小結
2.4 經濟效益
第三章 排水性瀝青路面的問題與對策
3.1 討論背景
3.2 早期破壞
3.2.1 飛散
3.2.2 壓密
3.2.3 初始抗滑
3.3 功能耐久性
3.3.1 堵塞
3.3.2 老化與剝落
3.4 冬季養護
3.4.1 背景
3.4.2 冬季問題
3.4.3 策略
3.5 額外的設計關注
3.5.1 失判型超速
3.5.2 結構貢獻
第四章 排水性瀝青路面的結構設計
4.1 特殊應用場合
4.1.1 存在顯著水平作用力的場合
4.1.2 下承層存在局部下凹區域
4.1.3 氣候寒冷地區
4.1.4 易污染地區
4.1.5 橋面鋪裝
4.1.6 隧道鋪裝
4.2 結構行為
4.2.1 標准結構及功能
4.2.2 厚度設計及其結構貢獻
4.2.3 排水層自身可能出現的結構病害
4.2.4 特殊的結構組合
4.3 封水系統
4.3.1 SBR改性乳化瀝青與SBS改性乳化瀝青
4.3.2 稀漿封層
4.3.3 橡膠瀝青
4.4 排水系統
4.4.1 自由出流
4.4.2 孔槽接流
4.4.3 管溝引流
4.4.4 設計實例
4.4.5 橋面排水
第五章 排水性瀝青路面的水文學與水力學設計
5.1 產流機制與控制目標
5.1.1 降雨模式
5.1.2 超滲產流與飽和產流
5.1.3 水膜厚度與水漂速度
5.1.4 徑流系數
5.2 表面以及面層材料的水力學性質及其測試方法
5.2.1 表面水力學性質及其測試方法
5.2.2 材料水力學性質及其測試方法
5.3 排水模型
5.3.1 穩定補充的蓄水層流動模型
5.3.2 坡面淺層流動與表面下排水的組合模型
5.3.3 駐留時間、匯流時間與退水時間
5.3.4 設計案例
5.4 小結與討論
第六章 排水性瀝青路面的聲學設計
6.1 基礎知識
6.1.1 聲學常識
6.1.2 交通噪聲的來源與危害
6.1.3 輪胎-路面噪聲機理回顧
6.1.4 降低交通噪聲的典型措施
6.2 設計程序
6.2.1 噪聲控制標准
6.2.2 噪聲測試方法
6.2.3 道路表面噪聲設計及對排水性瀝青路面的考慮
6.3 排水性瀝青混合料的內在聲學性質及其相關物理性質
6.3.1 內在聲學性質
6.3.2 與聲學行為相關的特殊物理性質
6.3.3 與聲學行為相關的一般物理性質
6.4 輪胎-路面界面噪聲的數理模型及在排水性瀝青路面中的應用
6.4.1 接觸模型
6.4.2 相互作用模型
6.4.3 傳播模型
6.4.4 DEUFRAK0模型
6.5 小結與討論
第七章 排水性瀝青路面的熱學設計
7.1 熱學設計的背景與控制目標
7.1.1 路面對城市熱島效應的貢獻
7.1.2 熱效應
7.1.3 熱源與受照表面的特點
7.1.4 排水性瀝青路面熱學設計的控制目標
7.2 排水性瀝青鋪裝表面的干燥溫度
7.2.1 排水性瀝青路面的熱輻射特點
7.2.2 排水性瀝青路面的熱對流特點
7.2.3 排水性瀝青路面的熱傳導特點
7.3 排水性瀝青鋪裝的中面層溫度
7.3.1 理論計算模型
7.3.2 案例分析
7.4 排水性瀝青鋪裝的蒸發降溫
7.4.1 多孔介質蒸發原理和干燥過程
7.4.2 多孔介質蒸發模型
7.4.3 實驗模擬
7.5 小結與討論
第八章 排水性瀝青路面的光學設計
8.1 排水性瀝青路面的光反射特性
8.1.1 光學基礎知識
8.1.2 排水性瀝青路面的反光性質
8.1.3 道路的亮度設計
8.2 紫外線對排水性瀝青路面的影響
8.2.1 基礎知識
8.2.2 排水性瀝青路面的紫外線效應
8.3 可見光對排水性瀝青路面的影響
8.3.1 彩色路面的基礎知識
8.3.2 彩色排水瀝青路面
8.4 紅外線對排水性瀝青路面的影響
第九章 排水性瀝青混合料的原材料選擇
9.1 礦料的選擇
9.1.1 粗集料的選擇
9.1.2 細集料的選擇
9.1.3 填料／抗剝落劑的選擇
9.2 結合料的選擇
9.2.1 排水性瀝青混合料的破壞機理及結合料性質的影響
9.2.2 SBS改性瀝青及高黏度改性瀝青
9.2.3 直投式高黏度瀝青改性劑
9.2.4 橡膠瀝青及其在排水性瀝青混合料中的應用
9.2.5 環氧瀝青及耐久性排水性瀝青混合料
9.3 纖維的選擇
9.3.1 纖維的應用概況與作用機理
9.3.2 排水性瀝青混合料中可用的纖維
9.4 小結與討論
第十章 排水性瀝青混合料的配合比設計
10.1 設計目標的選擇
10.1.1 概述
10.1.2 設計目標
10.2 級配的確定
10.2.1 實現設計空隙率的基本方法
10.2.2 石石嵌擠的實現與判斷
10.2.3 世界各地排水性瀝青混合料級配的概況
10.2.4 緊堆法(Packing Method)在排水性瀝青混合料級配選擇中的應用
10.2.5 貝雷法(Bailey Method)在排水性瀝青混合料級配選擇中的應用
10.3 結合料用量的確定
10.3.1 初試結合料用量的選擇
10.3.2 最佳結合料用量的選擇
10.4 小結與討論
第十一章 排水性瀝青混合料的生產施工
11.1 排水性瀝青混合料的生產
11.1.1 原材料的堆放與輸送
11.1.2 混合料的生產
11.2 排水性瀝青混合料的裝車、運輸與卸料
11.2.1 裝車
11.2.2 運輸控制
11.2.3 卸料
11.3 排水性瀝青混合料的攤鋪
11.3.1 天氣限制
11.3.2 攤鋪面的准備
11.3.3 攤鋪機的運行
11.3.4 手工作業
11.3.5 特殊地段的攤鋪
11.4 排水性瀝青混合料的碾壓
11.4.1 壓路機的基本要求
11.4.2 碾壓的基本控制
11.4.3 壓實溫度
11.4.4 壓實程序
11.5 其他附屬設施的施工
11.5.1 標志標線
11.5.2 隔離設施
11.6 小結與討論
第十二章 排水性瀝青路面的養護
12.1 功能性養護
12.1.1 表面清洗機械
12.1.2 清洗時機與清洗頻率
12.2 預防性養護
12.2.1 針對飛散的預防性養護
12.2.2 針對老化的預防
12.2.3 排水性瀝青路面的再生工藝
12.3 矯正性養護
12.3.1 坑洞修補
12.3.2 裂縫修補
12.4 修復性養護
12.5 小結與討論
第十三章 排水性瀝青路面的工程實例
13.1 2002年浦東北路工程
13.1.1 工程背景
13.1.2 結構設計
13.1.3 配合比設計
13.1.4 生產施工
13.1.5 路用性能指標檢測
13.1.6 路面回訪情況
13.2 2006年桃林公園工程
13.2.1 工程背景
13.2.2 設計與實施
13.2.3 路面回訪情況
13.3 2009年上海中環線與機場北通道工程
13.3.1 工程背景
13.3.2 路面實施
13.3.3 路用性能指標檢測
13.4 2010年世博園區工程
13.4.1 工程背景
13.4.2 清洗情況介紹
13.5 工程總體評價
參考文獻