電子化(e化)航行安全模式之建立研究(3/4)(POD)

　　1.在航安資訊電子化整合服務方面：設計航路規劃海圖建議系統，接收海事通訊衛星(Inmarsat-C)強化群呼(EGC)廣播自動解析轉載於網站提供航行警告與氣象預報分析等近即時海上安全資訊，重新設計航船布告新增通報網、新版航船布告資料庫與查詢系統、航船布告管理系統，完成多媒體電子航行指南的範本。在中文化低價位電子海圖系統雛型研製方面：已完成一套可使用國際標準S57電子海圖，支援海圖自動更新，提供中文資訊顯示與介面的GPS衛星導航系統。此系統在海圖顯示方面有許多具有航行安全概念的設計。

　　2.設計網路通訊中央控制程式，搭配多台控制運算電腦，完成主本船與仿真儀表設備連線測試與整合、港灣視景資料庫與船舶動力模式整合測試，使得「主本船船舶操縱模擬器」得以順利設置完成，並依據完成之主本船模擬系統架構，設計規劃多船模擬架構。在港灣模型轉換進度方面，完成基隆、花蓮港港灣模型資料格式轉換。

　　3.操縱模擬計算之基本構架下，討論項目主要可分為三大方面，其一為船舶特性方面，其包含船體流體力微係數、主機特性及舵力，第二項為自然環境之作用力，其包含風力、波浪力、潮流力，第三項為人為環境或自然環境邊界對船舶運動之影響，其包含淺水效應、拖船效應、岸際效應、船舶間之交互作用、繫纜效應。本年度主要在於船舶於淺水中航行之計算，並考慮船舶於進退過程中在各項象限中之運動情形，並與虛擬實境系統進行結合操作。