人文五社聯合書展
想知道的100個飛機問題(修訂版)

想知道的100個飛機問題(修訂版)

これだけは知りたい旅客機の疑問100

  • 定價:350
  • 優惠價:9315
  • 本商品單次購買10本85折298
  • 運送方式:
  • 臺灣與離島
  • 海外
  • 可配送點:台灣、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖
  • 可取貨點:台灣、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖
  • 台北、新北、基隆宅配快速到貨(除外地區)
載入中...
  • 分享
 

內容簡介

  嚴選100個飛機問題,航空知識輕鬆Get!

  「飛機也靠汽油飛行嗎?」
  「如果想買一架787要多少錢呢?」
  如果你的孩子問你這些問題,你能正確回答嗎?你是否也有過這樣的疑問:「為什麼那架飛機的機翼在機身上方,而這架飛機的機翼在機身下方呢?」……

  當我們搭乘飛機在空中飛行,看著窗外的景色,看到了機翼,你可能會浮現這些簡單的問題,甚至是有些怪異的問題,像是:
  ◎哪一架飛機是全世界最大的客機?
  ◎哪一架是全世界飛得最遠的客機?
  ◎飛機的油箱位在哪裡?
  ◎如果雷擊會發生什麼事?

  本書收集了100個這樣的問題,並配置精美的照片和圖表進行深入淺出的解說。你能透過本書輕鬆理解,而且非常有趣,能與孩子分享關於飛機的一切。

  請帶著這本書,一起享受你的航空旅行!

本書特色

  嚴選100個飛機問題,航空知識輕鬆Get!
  「要多少錢才能買得起一架飛機?」「客機輪胎的耐用程度有多高?」「飛機的油箱位於何處?」「哪一架飛機是全世界最大的客機?」「飛機起飛時的速度是多少?」……,本書可說是《客機問題》的集大成之作,解答「關於飛機」「關於飛行」「關於操作」「關於駕駛艙」「關於航空旅行」「關於機場」你想知道的各種問題。除了各式機種與技術之外,還有我們身處機場與機艙時常浮現在腦海中的各種疑惑,全書總共嚴格選定100個問題,並且以更簡單、更容易理解、更有趣的方式加以解說。同時,為了讓新接觸航空資訊的讀者們能夠有立體性、立即性的理解,書中也會隨著各式主題配置多幅精美相片,請帶著這本書,一起享受你的航空旅行吧!

讀者好評

  「我一直在等這樣的一本書!我喜歡看飛機,所以我常常去機場。我很高興在羽田機場的書店找到了這本書!
  在觀察飛機時,會出現一些問題:為什麼主翼位於機身上方或下方?購買一架客機要多少錢?我很喜歡一次就讀完它。
  這本書比在網路上搜尋更容易理解,也更準確。主題增加至100個,內容更加豐富。我很高興我的航空知識愈來愈多。
  每個主題都用兩頁篇幅進行了解釋,並配有彩色照片,使其易於閱讀。
  我喜歡帶著它去機場,在觀景台上一邊看飛機一邊看這本書。」

  「由於我經常出差,經常搭乘飛機,閱讀這本書解決了我在機場和登機時的所有問題。
  我了解了為什麼新型飛機的主翼尖向上,我還了解了跑道上寫的字母含義,我還第一次了解到座位桌是稍微傾斜的。這本書不僅以淺顯易懂的方式解釋了技術內容和術語,而且還充滿了會讓你思考的話題,例如:機上餐點和飛行員制服。
  照片非常漂亮,雖然我不擅長科學,但這本書讀起來很有趣。
  我了解到世界上有許多我不知道的航空公司、飛機設計和服務,我想去旅行,搭乘可以體驗它們的航班。
  我認為閱讀這本書將擴大在機場和飛機上度過時光的樂趣,不僅對於航空愛好者而且對於熱愛旅行的人來說也是如此。」

  「雖然自從有了孩子之後坐飛機的機會大幅減少了,但我一直很喜歡飛行!所以,當我拿起這本書時,我對飛機的發展感到驚訝。畢竟,你現在可以在飛機上洗澡,你可以理所當然地使用Wi-Fi!本書包含100個各種類型的問題,從有關飛機的最新資訊到自古以來經常被問到的簡單問題。儘管我不是飛機迷,但我覺得讀起來很有趣,而且我認為如果你經常搭飛機出差的話,閱讀它會讓你的商務旅行樂趣加倍。
  其實,不久前,女兒問我「為什麼會形成飛機雲?」「雷電不會擊中飛機嗎?」之類的問題,我無法很好地回答。但現在我已經記下來了,很好,現在我可以回答這個問題了(笑)。
  啊,好久沒搭飛機了!那種感覺讓我內心澎湃。現在,我想我會去機場度假。順便說一句,這本書充滿了關於機場的故事!」
 

作者介紹

作者簡介

秋本俊二


  作家/航空記者。出身於日本東京都。求學時期的主修科目為航空工程,自學校畢業並歷經數次海外生活後即開始從事採訪與寫作活動。在旅行足跡遍及世界各國天空的同時,也持續與超過千人以上的航空公司相關人士進行採訪談話,並於報紙、雜誌、網站等媒體發表採訪報導及各類文章。此外,也以電視、廣播評論員的身分進行活動。主要著作有《波音787完整解說》《空中巴士A380完整解說》《飛機如何飛上天》等。

譯者簡介

吳佩俞


  淡江大學日文系畢業。曾擔任出版社主編、企劃經理,現為自由譯者。
  譯作有《蔬果觀察記》《飛機如何飛上天?》《超意外食品真相》《永澤誠線條速寫上達術II》《不想變得像父親一樣》等數十冊。
 

目錄

前言

第1章 關於飛機的為什麼
001 哪一架飛機是全世界最大的客機?
002 「夢幻客機」波音787是如何改變天空之旅的?
003 A350XWB客機的「XWB」是什麼意思?
004 哪一架是全世界飛得最遠的客機?
005 開發中的777X客機的主翼為折疊式?
006 波音與空中巴士兩家公司的最暢銷飛機各為哪一架?
007 即使同為「巨無霸客機」,但卻有著各式各樣的機種?
008 竟有「巨無霸客機」只在日本地區飛行?
009 為何飛機主翼有時設在機身上方、有時卻在下方?
010 客機的引擎位置只能裝設在主翼下方?
011 對於日本最新國產客機「MRJ」的期待究竟為何?
012 本田噴射機的哪個部分顛覆了既有常識?
013 什麼是新型飛機必備的「型式證明」?
014 新客機在正式誕生之前有何流程?
015 客機的「基本型」與「衍生型」的相關內容為何?
016 龐巴迪公司與巴西航空工業公司的注目機型為何?
017 哪一架客機的製造數量是最少的?
018 要多少錢才能買得起一架飛機?
019 「行政專機」是什麼樣的飛機?
020 現在還有可以乘坐的超復古飛機嗎?
021 不久後的未來可藉由3D列印來製造客機?

第2章 關於飛行的為什麼
022 什麼是新世代機所使用的碳纖維複合材料?
023 什麼是作用在機體上的4種力量?
024 什麼是在日常生活中實際體驗「升力」的方法?
025 主翼前端的燈誌為何是左紅右綠?
026 為何客機能夠以少量用水強力沖刷馬桶?
027 飛機的油箱位於何處?
028 什麼是航空燃油?
029 客機即使遭遇雷擊也沒有關係?
030 翼端帆裝設的目的為何?
031 客機無法自行後退?
032 襟翼與擾流板扮演的角色為何?
033 噴射引擎的結構為何?
034 客機輪胎的耐用程度有多高?
035 什麼是機體尾部的「輔助動力裝置」?
036 客機真的會振翅飛翔嗎?
037 飛機雲是如何形成的?

第3章 關於營運飛航的為什麼
038 班機編號數字的訂定規則是什麼?
039 為何只從左側機門上下飛機?
040 出發時刻到底是指哪個時間?
041 為何去程與回程的飛行時間會不一樣?
042 飛機航線是由誰以何種方式決定的?
043 起飛前的空服員位於機場何處?
044 經常在機內聽到的「機門模式」是什麼?
045 世界最長的直飛班機航線為何?
046 濃霧中也能安心降落的祕密是什麼?
047 客機能夠自行發現並通報故障嗎?
048 為何廉價航空只有單一機種?
049 哪一家航空公司的所有飛機機身顏色均不相同?
050 已經能在飛機起降時使用數位相機了嗎?
051 要如何清洗客機?
052 負責空中「交通指揮」的是誰?

第4章 關於駕駛艙的為什麼
053 駕駛艙的窗戶是打開的?
054 波音與空中巴士兩家飛機駕駛座的不同是什麼?
055 為何長距離航班會設定為「三人制機組」?
056 機師袖口上的「金線」有什麼意義?
057 飛機駕駛的一個月勤務行程為何?
058 機長與副機長在駕駛艙會進行什麼樣的對話?
059 什麼是機師人數不足的「2030問題」?
060 「飛行前檢修」是由誰負責的?
061 飛機起飛時的速度是多少?
062 為何正、副機長的餐點內容不一樣?
063 什麼是以「123.45 兆赫」頻率進行的空中交流?
064 飛機轉向時的駕駛技巧為何?
065 客機的上升與下降操作方法為何?
066 什麼是「重飛」?
067 自動駕駛的功能可到達何種程度?
068 降落時啟動的「逆噴射」是什麼?
069 全功能飛行模擬機的真實程度有多少?

第5章 關於空中旅行的為什麼
070 客機的窗戶為何這麼小?
071 客機座位的桌子是傾斜的?
072 飛機餐是在何處且如何烹調出來的?
073 味覺在高度1萬公尺的上空會有什麼變化?
074 大型航空公司與廉價航空的座椅排距有何不同?
075 竟有椅背無法後傾的座椅?
076 為何飛機上升時會有金屬聲耳鳴及疼痛呢?
077 在雲層上也能使用Wi-Fi?
078 從窗戶看到的不可思議彩虹圈是什麼?
079 務必注意的「經濟艙症候群」?
080 在飛機上也能淋浴?
081 搭乘小型螺旋槳飛機旅行的樂趣為何?
082 羽田飛往關西的班機是左右哪一邊的座位能夠看到富士山?
083 真有機師與技師都是女性的飛行航班?
084 從前日本曾有過穿著和服執勤飛行的空服員?
085 寵物們的搭乘位置是在飛機何處?

第6章 關於機場的為什麼
086 寫在跑道上的數字是什麼意思?
087 機場的三字母編號是如何分配的?
088 大都市的機場都是「樞紐機場」嗎?
089 全世界第一座「海上機場」位於何處?
090 什麼是隱藏在跑道的驚人「構造」?
091 全世界使用人數最多的機場是哪一座?
092 請告訴我們機場的各種「世界第一」?
093 簇擁著停駐機坪客機的特殊車輛功能為何?
094 為何託運的行李會經常遺失?
095 機翼上的積雪覆冰是如何融化的?
096 大家憧憬的「地面引導員」已經消失?
097 為何在免稅店購物「不用稅金」?
098 「Apron」是指機場的哪個區域?
099 外勤維修與機棚維修有何不同?
100 維護棚廠裡面是什麼樣子?

參考文獻
索引
 

前言

  飛機正經過俄羅斯聖彼得堡(Saint Petersburg)的上空,此時映入眼簾的是下方歷史悠遠的美麗運河,距離此行的目的地還有300公里左右。這架於10點30分由日本成田機場出發的日本航空(JAL,Japan Airlines Co., Ltd.)413班機,仍持續順利地飛往芬蘭首都—赫爾辛基(Helsinki)。

  雖然飛機已經飛行了9個小時,但卻沒有任何疲累的感覺。飛機內部除了保持著適當的溼度,氣壓的變化也獲得良好控制,加上天花板高度有所提升,使得客艙空間(Cabin Space)更具開放感,而且透過窗戶看到的視野範圍也寬敞許多。執飛日本航空赫爾辛基航線的波音787客機,正是屬於飛行時間愈長就愈能確實感受到舒適程度的機種。

  從2007年秋天開始以Science i書系新書付梓問世的《客機問題》系列,因深受許多讀者喜愛而不斷再版,但在距離首次出版已有8年時間的此時,航空世界的樣貌卻有了極大的變化。2011年秋天,以碳纖維複合材料取代傳統鋁合金來打造機身的波音787客機正式展現在世人面前,而波音的競爭對手的空中巴士公司(Airbus S.A.S.),則是選擇了擁有「空中旅館」暱稱的全機雙層設計的A380客機,並且搶先一步開始飛航服役。

  為了與此架超大型客機互相抗衡,波音公司也跟著推出新款的巨無霸747-8客機,但空中巴士隨即以波音787客機為目標,完成了新世代的A350XWB廣體客機。

  飛航世界的改變並非只在機種方面,包括翱翔高空的時間也有了極大的差異。在A380客機首次面世的當時,利用全機雙層構造寬闊空間打造而成的套房式頭等艙成為了眾所矚目的熱門話題。現在,一般乘客也逐漸能夠體驗到這種豪華座位。像我此刻搭乘的前往赫爾辛基的波音787客機商務艙裡,日本航空就裝設了極具隱私的單人型座位「JAL SKY SUITE」,而旅程的舒適程度也是前幾年無法比擬的。接著再看看經濟艙,可以看到航空公司同樣設置了座椅排距(Seat Pitch,前後椅距)更為寬敞的座椅,並且命名為「JAL SKY WIDER」,大多數乘客都是臉上帶著笑容輕鬆自在地移動。

  正坐在靠窗單人式座位上撰寫此篇文章的我,收到了一封地面上傳來的電子郵件。這是由Science i新書編輯部門所寄來的,內容是有關本書封面設計的各項討論。在比較過隨附其中的幾個設計版本之後,我也立即回信表達了自己的期望與意見。正因為現在已經開始能夠在客艙使用Wi-Fi,所以我才能夠身處蔚藍高空卻好似端坐於家中書房一樣方便。對我來說,這項從2012年展開的「JAL SKY Wi-Fi」服務已經成為了翱翔各國天際時絕對不可或缺的重要工具。

  本書可說是出版至今《客機問題》系列的集大成之作。除了最新機種與新銳技術之外,還有我們身處機場與機艙之際時常浮現腦海的各種疑惑,全書總共嚴格選定100個問題,並且以更為簡單、更容易理解,甚至是更有趣的方式加以解說。為了讓新接觸航空資訊的讀者們能夠有立體性的理解,書中也會隨著各項主題而配置多幅精美相片,這些全都是由我的採訪伙伴及航空攝影家—古庄先生所拍攝的。另外,我也要藉此機會向古庄先生,以及從企劃階段開始就給予我眾多寶貴意見的科學書籍編輯部益田賢治總編表達內心的感激之情,並且致上最深切的謝意。

  日本航空413班機已經通過聖彼得堡上空並飛越芬蘭灣,開始準備進入赫爾辛基的萬塔機場(Helsinki-Vantaa Airport)。這裡目前正迎接著白夜季節的到來,在隨時都晴朗明亮的天空下,我會敞開旅館房間的窗戶,一邊感受著北歐的輕風,一邊處理本書的最後階段。

  如果讀者們在機場書店等地方發現了本書,請務必攜帶在身邊並陪伴您一同遨遊天際。我想,大家一定能夠切實體會到愈是了解客機的世界,就益發覺得樂趣洋溢的感受。
 

詳細資料

  • ISBN:9786263207936
  • 叢書系列:知的
  • 規格:平裝 / 224頁 / 16 x 22.5 x 1.5 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

第1關於飛機的為什麼
 
004 哪一架是全世界飛得最遠的客機?
 
答案是波音公司的777-200LR客機。777-200LR客機名稱中的「LR」是「Longer Range(長距離型)」的縮寫。即使是在因「Triple Seven」這個暱稱而為大家所熟悉的777家族裡,身為擁有最長續航性能機型的777-200LR客機還是展現了自豪的姿態。
 
雖然以往的大型飛機都需要3〜4具的引擎,但隨著引擎逐漸導入高科技並不斷進化,現在僅需2具引擎就能獲得飛行時需要的推力(Thrust Force)了。如此一來,體型巨大且擁有優異續航能力的雙引擎飛機(Twin-Engine Plane)便就此躍上舞台。在這些飛機之中,率先開展雙引擎飛機可能性的就是波音公司777系列的長距離機型。
 
雖然日本目前已有日本航空及全日空航空兩家公司引進這類機型作為歐美線等長距離國際航線的主力機材,但兩家持有的機材都是標準型的777-200與機身延長的777-300,或是長距離型的777-200ER、777-300ER等四種。777-200LR客機很遺憾地並未列入兩家公司的機隊之中。
 
波音公司是在1986年啟動了777系列的開發工作,並於14年後的2000年2月啟動了777-300ER、777-200LR等長距離機型的開發,希望藉由加大燃料箱容量來強化引擎的功能。當777-200LR機型在2005年3月首次飛行成功後,同年即以向東連續飛行22小時42分的時間完成了香港至倫敦的航程(大約為2萬1600公里),一舉刷新了客機續航距離的世界紀錄。
 
目前公布的777-200LR客機續航距離為1萬7446公里。如果以東京為起點,大概就是飛到地球背面的南美智利聖地牙哥(Santiago)的距離。此外,續航距離次於777-200LR客機的是空中巴士的四引擎飛機—A340-500客機(1萬6670公里),但A340客機的製造目前已經完全結束。排名第三的同樣是空中巴士的四引擎飛機,也就是全機雙層構造的A380客機(1萬5700公里)。
 
010 客機的引擎位置只能裝設在主翼下方?
 
要能夠在天空中翱翔的話,飛機就會需要可讓機體浮起的升力與促使飛機前進的推力。負責促發升力的是飛機左右兩側向外延伸突出的巨大主翼,而產生推力的則是懸掛在主翼下方的引擎。

最近瀏覽商品

 

相關活動

  • 【科普、電腦、飲食】高寶電子書暢銷書展:人生就是選擇的總和,全展75折起
 

購物說明

若您具有法人身份為常態性且大量購書者,或有特殊作業需求,建議您可洽詢「企業採購」。 

退換貨說明 

會員所購買的商品均享有到貨十天的猶豫期(含例假日)。退回之商品必須於猶豫期內寄回。 

辦理退換貨時,商品必須是全新狀態與完整包裝(請注意保持商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性,切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒)。退回商品無法回復原狀者,恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 

訂購本商品前請務必詳閱商品退換貨原則 

  • 靈性療癒展(止)
  • 考情中心
  • 經典翻譯文學展