飛機結構強度設計與驗證--設計師/工程師指南

序
前言
名詞術語中英文對照
1飛機結構強度設計思想的演變/1
2關於不確定係數（安全係數）的討論/3
2．1安全係數定義及取值溯源/3
2．2安全係數1．5可否降低/6
3疲勞設計基本術語及相互關係/9
3．1疲勞、耐久性、損傷容限、結構完整性/9
3．2疲勞、耐久性、損傷容限的關係/11
4關於結構強度發圖（詳細設計）的建議/15
4.1發圖五問/15
4.2“二次”（多次）發圖/16
5新材料、新工藝、新連接應用注意事項/19
6材料晶粒方向、裂紋方向及標注要求/23
7緊固件孔製備/25
7.1去毛刺、倒角、倒圓/25
7.2一般要求/26
7.3鑽孔/27
7.4沉頭窩/27
7.5鍃平/28
7.6緊固件孔垂直度/28
8應力集中與過渡圓角半徑/29
9緊固件排列/31
10緊固件與配合/37
10.1緊固件直徑與連接厚度/37
10.2三類配合精度/37
10.3螺栓直徑/38
10.4高鎖螺栓/38
10.5螺栓/螺母安裝的擰緊力矩/39
10.6開口銷/42
10.7墊圈/43
10.8搭接試樣鉚接力對疲勞壽命的影響/44
10.9修理用鉚釘/44
11螺栓干涉配合/45
12開縫襯套冷擠壓/51
12.1冷擠壓量（膨脹量）/53
12.2鋁合金7050等板材ST方向冷擠壓/55
12.3冷擠壓後孔的“異常”/56
12.4小邊距冷擠壓/57
12.5冷擠壓後鉸削量對壽命增益的影響/61
12.6含裂紋孔冷擠壓壽命增益/62
12.7孔冷擠壓應用建議/64
13壓合襯套冷膨脹/65
13.1冷膨脹量/69
13.2含裂紋孔壓合襯套壽命增益/69
13.3壓合襯套應用建議/71
14三種疲勞壽命增益技術對比以及應用建議/73
14.1三種疲勞壽命增益技術對比/73
14.2疲勞壽命增益技術應用建議/79
15耳片設計/83
16止裂孔應用注意事項/85
16.1一般要求和建議/85
16.2一種“止裂孔+冷擠壓”/86
17連接的端頭效應/89
18間隙與加墊注意事項/93
19系統安裝支架設計/95
19.1系統支架安裝設計一般建議/95
19.2系統安裝設計的強度檢查/96
20耐久性和損傷容限設計檢查清單/97
20.1材料、無損檢測/98
20.2載荷、傳力/98
20.3幾何、應力集中/98
20.4緊固件、緊固件孔/99
20.5裝配/100
20.6壽命增益措施/100
20.7其他/101
21全機靜力試驗與全機疲勞試驗/103
21.1全機靜力試驗/103
21.2全機疲勞試驗/104
21.3幾型飛機壽命設計與全機疲勞試驗/108
21.4產生疲勞裂紋的原因/110
22對製造廠的建議/111
23耐久性和損傷容限良好設計建議/113
參考文獻/117