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當放棄了方向盤,我們失去了什麼

當放棄了方向盤,我們失去了什麼

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內容簡介

人類司機將“方向盤”交給自動駕駛系統後,可以安心做其他事,而不用留意周圍環境,因為它會將我們安全送達目的地。這種情況一旦成真,我們便會錯失道路上的各種不確定性帶來的體驗,逐漸變得不像人類。

本書作者馬修·克勞福德既是政治哲學博士,也是摩托車修理工。他花費十年改造一輛老式大眾汽車,只為將駕駛的樂趣發揮到極致。在本書中,克勞福德深入探討了世界各地蓬勃發展的汽車亞文化,希望人們能夠意識到汽車只是人體的延伸,自由移動對人類至關重要。

當演算法程式接管了我們對汽車的控制權、插手我們的生活時,握緊方向盤,便可以重拾人生樂趣、重新掌控自我。

 

作者介紹

馬修·克勞福德
數位時代的手工藝人,工匠精神的代言人,特立獨行的摩托車修理工兼技術哲學家;芝加哥大學政治哲學博士,專攻古代政治思想,本科在加州大學聖巴巴拉分校主修物理學。

不到14歲就在社區擔任電工的助手,15歲成為保時捷汽車修理店的修理工,從高中到大學的7個暑假都在兼職做電工。獲得政治哲學博士學位後,曾進入華盛頓的一家智庫工作,5個月後毅然離職,開辦了自己的摩托車修理店。雖然衣服和雙手每天都弄得很髒,精神上卻得到了前所未有的滿足。

《紐約時報》暢銷書作家,《摩托車修理店的未來工作哲學》《工匠哲學》作者。訓練有素的寫作者、思想者,曾就職于芝加哥大學社會思想委員會、維吉尼亞大學文化高級研究所。

 

目錄

序曲 我們正走進無路可走的困境
引言 駕駛,一種亟待批判與人文主義探究的話題
01 自力更生,當我們自己組裝一輛車
拋錨:1972 款吉普斯特突擊隊
“鼠杆”項目,人類為何駕駛
舊車:未來的一個燙手山芋
極簡設計的回報遞減
感受道路,與駕車產生快感和掌控感的關聯
自動駕駛汽車帶來的道德困境
成為一名民間工程師

02 賽車運動和遊戲精神
汽車是一種競賽的等價物
自行車道德家的出現
兩場大賽和一場混戰
沙漠中的民主:卡連特

03 自治,或不自治
車輛管理局的經驗
魯莽駕駛
理性的三個對立版本
路怒症、心不在焉和交通社區

04我們如何看待自動駕駛
街景:用穀歌的視角看世界
絢麗且無撞車事故的生活方式
如果谷歌造車
結語 道路上的蕞高權力
後記 通往拉洪達的路
致謝
注釋

 

詳細資料

  • ISBN:9787572258589
  • 規格:平裝 / 388頁 / 26 x 18.5 x 1.94 cm / 普通級 / 初版
  • 出版地:中國

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