TopGear Taiwan 極速誌 6月號/2020 第56期

•封面故事：

嚴酷試煉500里
引言 : 坐而言不如起而行，讓我們身體力行，以這條全台最險峻的開放道路為舞台，URX將在這裡對上兩位休旅界魔王，後無退路的它能過這一關嗎……。Luxgen URX / Honda CR-V / Toyota RAV4


SUV，特別是在百萬元上下的價格範圍，儼然成為現在最大宗的家庭用車選項，RAV4從去年開賣後就是成呈現一夫當關、萬夫莫敵的氣勢，不僅是穩穩延續以往2500起跳的成績，而且在第一年的甜蜜期之後，甚至曾經在今年初衝出單月4000輛的數字，CR-V依然穩穩保持在平均千輛的成績，想必大家對於CR-V在主動安全以及渦輪動力的好印象，我輩認為URX充滿了一種生不逢時的悲壯氣息，它似乎要扮演一個少康中興的角色，但是整體情勢並非能夠輕鬆扭轉，但七人座這一步走的算是明確，同時也後在後續的車型調整中開出了一個準百萬的七人選項，雖然你我可能都知道七人座並非萬靈丹，但當你就這麼剛好有需要時，還是可以派得上用場的啦。

至於這一趟TG再返力行，除了我們希望利用台七甲與力行這兩處相當具考驗性的路段來試試三車的性能，看看這幫高腳獸除了在市區大街小巷裡穿梭稱得上是輕鬆舒適之外，真要動刀動槍的場面下，還可以能夠臉不紅氣不喘嗎?再來，這趟力行之旅也許是最後可以好好體驗到這段險惡道路的一段時間，不過，還是要小心為上。

我知道TG讀者對這類的國民休旅車有點冷感，但卻是與普羅大眾的生活最息息相關的，上個月因為出現與納智捷相關的新聞而出現一波熱烈討論，也讓我們興起這個念頭，用全台最破爛的道路檢驗URX及該級距兩位主要對手，一趟500公里的旅程讓我們發現很多事，隨著路況的變化，從高速公路、山路到崎嶇的顛簸路面，對組裝、設計、材質與耐用性來說都是相當大的考驗，而且有很多是先前短程試駕時沒有發現到的，這部分確實突顯了車廠的經驗與實力，畢竟納智捷成軍至今只有15年，確實很難跟七、八十年歷史的對手相比，但對消費者來說這不是理由，畢竟價錢可沒有因品牌歷史而給你任何折扣，這部分也是許多人經常提出批評的主因，這是包袱但也必須咬緊牙根撐過去，跨過這一關才有機會……。

另一個重點就是007特輯了，同樣受疫情影響，原定4月上映的最新007電影-生死交戰被迫臨時宣布延至年底，而原本搭配既定時程的TG特輯已印製完成出刊，或許大家會不開心說我們怎麼可以早一步劇透，請放心，裡頭的內容完全沒有提到劇情，而是將過去曾出現電影的007座駕再度集合並選出最棒的一部車，再加上丹尼爾克雷格的個人訪問，所以無須擔心。

46 不上梁山非好漢
驗證一輛跑車功架如何，去賽道溜一趟就知道有沒有把褲腰帶綁緊，SUV，還是前驅?我輩勇闖力行一探這褲子究竟有沒有穿上。
60 文字遊戲
先有四門Coupe，近年又冒出四門GT，其實兩者訴求都相同，感覺就像玩文字遊戲，至於這場遊戲的最後贏家……。
70 007最佳座駕......歷來最佳
也是時候解決此一紛爭。分別來自007不同時代的六部汽車，總冠軍只有一個，慎之慎之啊007。
84 NO TIME TO DIE
從Aston飄移場面至到那一幕重機飛躍特技，再加龐德親身說法。
98 音速 與燕尾
電視節目上的F-35在賽道力壓Speedtail，不過移師至生產線上較量的話又會鹿死誰手呢？
116 若有疑慮 油門全開
常言道，絕不應該與自己心目中的大英雄見面；常言其實不知所謂。
124 大惡蟲
Veyron量產前最後一個原型，世上絕無僅有的EB110賽車，之後發生的故事甚至更加異乎尋常。