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本局公開評選「臺北市南港調車場都市更新事業計畫(更新單元一、二)都市更新事業實施者暨商業設施委託經營案」自民國99年開始全力推動，並已於104年4月2日與最優申請人完成簽約，為台鐵局在推動資產活化業...more

前臺中縣政府【民國(下同)99年12月25日與原臺中市政府合併升格為臺中市政府】提出「花田拼布公園」計畫，主要係以花田拼布概念將位於臺中市后里區於86年封場之前臺中縣豐原市、后里鄉及潭子鄉等三鄉市共用...more

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第35期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院105年核頒之第12期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。 本計畫係利用105年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，...more

藉由各篇專題介紹，使外界對本局106年度的施政成果及各項作為有更完整的瞭解與認識。...more

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本處106年業務年報係輯錄當年同仁執行業務績效，含括市地重劃工程、區段徵收工程、農村社區土地重劃、農地重劃、早期農水路更新改善工程之規劃、設計、施工監造、專案管理和都市計畫樁位測定等；本年報除...more

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本計畫分為4個子計畫執行，子計畫一「港灣構造物設計基準修訂之研究」、子計畫二「港灣碼頭與防波堤調查與維護管理之研究」、子計畫三「臺中港發展港埠物流之探討」及子計畫四「超大型貨櫃船對港埠之影響...more

有鑑於台灣天然災害頻傳，如地震災害、水災及土石流等等；災害之來臨常帶來嚴重的損失，尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本所於94、95年委託研究計畫...more

臺灣之西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密固結尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地...more

本研究屬於交通部運輸研究所106年科技綱要計畫「綠色海洋與航安科技發展計畫」之分項計畫「海象模擬作業化及防災應用技術之研發」下之細部計畫，延續前期計畫「港灣海象模擬暨溢淹資訊建置之研究」所建置...more

本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析，並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。 ...more

我國位處西太平洋第一島鏈的中心位置亦為東北亞海上航運交通之樞紐，優越的地緣位置促使周遭海域上之海洋事務活動頻繁，航行船舶密度及海上交通流量被列為中高類別。有鑒於此，為有效掌握我國所轄海域內之...more

藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時提供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能，且也能提供各港務分公司及航務中心或環保機關針對各種可能發生之惡劣環境條件下的港灣水理特性，以快速研...more

本項研究計畫針對臺灣主要國內商港臺北、安平、澎湖、布袋、金門、馬祖及綠島，以港外海象觀測樁、岸邊測站及水下錨碇方式，配合自動擷取傳輸系統及現場作業方式持續觀測蒐集海氣象資料，所得年度資料併入...more

依據歷年統計資料(1)基隆港風觀測結果，冬季平均風速為4.5 m/s，全測期平均風速值為3.6 m/s；波浪觀測結果，全期平均Hs波高為1.25 m，歷年所測得Hs極大值為19.13 m；海流觀測結果，全測期平均流速為24.2 c...more

臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災...more

本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析，並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。計...more

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本研究計畫脈承本所自96年起辦理之一系列交通建設計畫經濟效益評估作業相關研究，進一步依據當前社經發展特性、運輸政策目標及交通建設計畫型態等轉變，以實務應用觀點重新檢討及更新經濟效益評估手冊之各...more

本研究承續104年本所「國際船舶安全管理(ISM)章程之風險管理規範與實務研析」計畫案，進行「國際船舶安全管理章程風險管理規範之推行策略」研究。 104年計畫內容與成果為：與ISM調和、彙整ISM風險評估作業...more

機車交通安全為我國公路交通之重要議題，混合車流亦是我國常見之車流型態。本研究內容包含前期研究成果回顧、交通工程設施之設計要素分析、交叉口設計問題分析、肇事特性分析、改善方案研擬、改善方案施作...more

中華民國審計部獨立行使審計職權，監督政府及其所屬機關預算之執行，並就其運用資源之經濟性、效率性及效果性進行考核。本專案審計報告揭露臺南市政府辦理纜線附掛管理及收費情形，核有未妥為規範及管理，...more

新竹縣政府為促使縣轄地區及新竹市民眾普遍享有安全、衛生、經濟、方便之自來瓦斯，提升國民生活品質，減少空氣污染，爰設立新竹瓦斯股份有限公司，惟該公司因早於20年間由日本石油公司投資創立，所經管之...more

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交通部為解決國內面臨的交通課題，自106年起提出為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫(106-109年)」並獲行政院核定實施。該計畫包含「智慧交通安全」、「運輸走廊壅塞改善」、「偏鄉交通便捷」、「運輸資...more

本書特色 本書專為職業衛生人員及大專校院職業安全衛生系(科)學生編寫，將工作場所之通風換氣知識，集中焦點並以淺顯易懂之文字、圖表呈現出來，期能將工業通風與換氣之基礎知識廣為散播，為閱讀者奠立...more

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中華民國審計部獨立行使審計職權，監督政府及其所屬機關預算之執行，並就其運用資源之經濟性、效率性及效果性進行考核，本書審計部高雄市審計處為瞭解高雄市新草衙地區市有非公用土地管理及再造推動情形，...more

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本法規解說指引係依據我國「建築技術規則」建築設計施工編防音條文解說，針對各項隔音構造條文規定內容及規定進行說明，本指引預期可提升建築產業隔音技術水準，確保國內居住音環境品質。...more

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交通部於103年8月6日奉行政院核定於104-107年推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」，除希望借鏡「東部自行車路網示範計畫」經驗打造綠色交通，持續建置西部自行車休閒路網及...more

為提供民眾便捷的公路公共運輸服務，交通部已陸續編列3年115.53億(99-101年)及4年200億(102-105年)的公路公共運輸計畫(公運計畫)經費，由人本與永續之觀點進行我國公共運輸服務現況之改善，以創造有利的經...more

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中華民國審計部獨立行使審計職權，監督政府及其所屬機關預算之執行，並就其運用資源之經濟性、效率性及效果性進行考核，本書審計部新北市審計處為瞭解新北市貢寮區龍門運動公園籌建計畫執行及設施管理使用...more

本研究以相關函數進行每個海域不同測站間之風速特性探討，本年度已完成12個海域歷年風力觀測資料之檢核、修正及補遺等工作，並作為後續電腦執行資料品管及補遺自動作業之依據。...more

本專刊將全台區分北苗、北端、宜蘭、花蓮、台東、屏東、高雄、嘉南、中雲、澎湖、金門、馬祖等12海域，各海域2016年觀測風力資料統計分析。...more

本研究主要工作項目包括：(1)研析國內外參考文獻與國內氣象資料，(2)依據中國國家標準CNS，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法，進行臺灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查，(3)標準試片製作與現地暴露試驗之...more

本研究的主要重點在研發各類海運資訊系統的整合科技，來創造與達成綠色港埠的最終目標。整合應用之資訊包括有效利用船舶自動識別系統(AIS)接收站所獲得的船舶資訊，來分析與統計臺灣海域的船舶軌跡與航路...more

本試驗研究對十一種消波塊進行亂拋下之特性比較研究，探討其反射率、溯昇降、及安定性。...more

本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置台灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。本計畫......more

本計畫於106年度完成西南沿海地質資料建檔及地層下陷量測工作，期望相關研究成果可供各港務分公司等相關單位之碼頭維護管理及設計人員參考。...more

1.擴充與新增網頁版之基本資料與查詢模組，提供利用網路即可查詢港區之相關資料。 2.補充更新暨有港灣環境基本工程資料庫，增建各港基本資料，提供各港務單位查詢使用。...more

在施政與實務上，除可提供港務單位或工程顧問公司辦理港灣設施維護管理外，採用或建置完成之相關檢測方法與資訊系統等，亦可提供上述單位於港灣設施維護管理作業需要與本所對後續相關研究之重要參考。2.在...more

臺中港的進口物流建議以臺灣中部地區為目標市場；出口物流朝建置高效能專業物流配銷中心發展，以提供當地產業垂直整合、全方位的物流服務；善用臺中港是兩岸航程最短港口之優勢，積極發展為臺灣最重要的兩...more

民國99年至102年，交通部委託中華民國運輸學會完成四年期計畫「交通技術研發與人才培育規劃研究」。其考慮到機車行為、幾合特性，首先建立一套在號誌控制路口下，符合國內路口汽機車等候、消散、轉向的混...more

交通部為解決國內面臨的交通課題，自106年起提出為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫(106-109年)」並獲行政院核定實施。該計畫包含「智慧交通安全」、「運輸走廊壅塞改善」、「偏鄉交通便捷」、「運輸資...more

本年度主要成果為：維運現有海氣象作業模組(波浪、水動力、海嘯)，進行資訊設備更新、提供港區海象模擬成果展示、波浪模組調整、金馬模組擴充、颱風波浪模式及106年度模擬與觀測成果評估，並以颱風期間為...more

本計畫針對先進國家之頻譜政策、下世代行動通訊重點頻譜規劃動向、創新應用服務等議題進行探討。研究團隊認為頻譜規劃應站在更前瞻且主動之角度，並提出以「活用頻譜資源，推動產業與社會發展」為願景之頻...more

「公路排水設計規範」自民國76年3月13日首頒施行，旨在建立可供全國公路排水工程設計者、審核者以及相關從業人員共同遵循之準繩。 鑒於水土保持技術規範於103年9月11日公告修訂，考量本規範引用之參考資料...more

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行為時道路交通安全規則、汽車燃料使用費徵收及分配辦交通部臺灣鐵路管理局為配合臺灣高速鐵路通車轉運旅客，服務臺中地區與旅運轉乘需求，辦理「臺鐵新烏日站興建工程計畫」，經行政院於民國92年7月11日...more

近年來臺灣港群面臨進出口櫃量成長減緩及中國大陸與東南亞沿海港口快速建設與發展的競爭，對臺灣港埠之營運與發展造成衝擊。本計畫係透過國際航運網路模型的構建，評估不同的外在情境變化下，海運航線的未...more

運輸是將人或貨從甲地移至乙地的活動，是屬食、衣、住、行四大民生需要中，「行」的範疇。運輸經濟學自然就是研究與「行的經濟」有關的學門，它是個體經濟學的一個分支，但卻重要且獨特。之所以說是分支，...more

公共運輸行動服務(MaaS)可視為運輸領域的一種「創新行動服務模式」，MaaS主要是希望建構無縫、及戶的多元運具整合系統，以提升公共運輸的使用率、減少私人運具的持有以達節能減碳與減少道路壅塞。MaaS彈性...more

配合本所105年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，本...more

交通部自92年起推動「智慧交控系統」，目前已補助18個縣市政府建置交通控制中心，其對交通管理效率、降低用路人旅行時間及節能減碳等有顯著成果，惟仍有跨單位間之區域交通控制協同管理問題需改善與解決。...more

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中華民國審計部獨立行使審計職權，監督政府及其所屬機關預算之執行，並就其運用資源之經濟性、效率性及效果性進行考核，本書審計部臺灣省基隆市審計室為瞭解基隆市政府辦理基隆市和平島污水處理廠聯外道路...more

機場捷運通車後，將以軌道運輸系統串聯臺灣桃園國際機場至高鐵/臺鐵車站、臺北捷運淡水線、板南線、新莊線、及未來的環狀線，形成更完備、更便捷的複合運輸系統。搭乘直達車由臺北車站至臺灣桃園國際機場...more

中華民國審計部獨立行使審計職權，監督政府及其所屬機關預算之執行，並就其運用資源之經濟性、效率性及效益性進行考核，本書係揭露經濟部水利署辦理港尾溝溪排水中游疏洪工程，於規劃及工程設計低估洪峰流...more

中華民國審計部獨立行使審計職權，監督政府及其所屬機關預算之執行，並就其運用資源之經濟性、效率性及效果性進行考核，本書審計部臺灣省雲林縣審計室為瞭解雲林縣政府辦理縣道158線平和橋改建工程計畫執...more

為落實推動運輸部門節約能源與減少溫室氣體排放量各項行動方案，本所於近年著手發展車輛動態(行進間)能耗、碳排放與永續運輸規劃關聯模式。希望藉由強化運輸部門基線資料庫，逐步修正國內本土耗油率及排放...more

本研究今(105)年度基於去年度計畫成果基礎上，除針對去年度行人用路檢核系統進行相關改善，並將用路指引內容結合遊戲式學習，開發行人用路安全遊戲外，今年度以「自行車騎士」為對象，結合智慧型行動裝置...more

巨量資料(Big Data)過去為增加企業營運績效，廣泛用於企業內部的資料分析、商業智慧(Business Intelligence)和統計應用中，由於效果明顯，現已為各界領域所關注。本研究著重在道路交通安全上的應用，先回...more

本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括布袋港域2014年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。...more