操縱桿和方向舵：領悟飛行技藝的精髓

精確而詳細地講解了飛行技藝，說明了飛行員在飛行時應該做什麼，以及為什麼這麼做。它在美國持續在版72年，銷量越來越好，因為飛行教員發現，這本書以一種學員容易理解的、通俗易懂的方式，講解了飛行技藝的重要內容。這本書讓任何人都能讀懂，任何專業人士都能獲益。

飛行的基礎內容幾乎沒有改變，所以這本書無論對大飛機、小飛機，老式飛機還是新式飛機都是適用的。它不僅飛行學員有益，對經驗豐富的飛行員和飛行教員都有幫助。

當本書在72年前剛問世時，其內容被認為很有爭議。但今天，它的內容已經被廣泛地接受。飛行員和飛行教員都認為這本書確實有用。

今天，一些優秀的手冊會給飛行員提供精確和寶貴的技術信息。但《操縱桿和方向舵》中仍然有對飛行技藝最出色的思考。

深入通讀一次可以相當於實際飛行訓練許多小時。

〔美〕沃夫岡•朗維舍（Wolfgang Langewiesche)首次單飛是在1934年。在他的飛行早期，他強烈地感受到一種矛盾：在操縱飛機時，語言和現實往往不相符。飛行員口中說的和他實際做的並不一樣。

而飛行員實際在做什麼卻鮮有資料提及。
於是，朗維舍立志要更精確、更實際地描述飛行員在飛行時真正做的事情。他的最初成果是從1940年起，陸續在《空氣事實》（AirFacts）上發表的一系列文章，分析飛行技藝的各個方面。在1944年，《操縱桿和方向舵》出版。

朗維舍曾是塞斯納(Cessna)、錢斯（Chance）、沃特（Vought）和科爾斯曼（Kollsman）公司的試飛員。他曾駕駛他的私人飛機繞大半個世界進行長途飛行。