汽車電子學（原書第5版）

譯者序
參編者
前言

第1章 匯流排系統
1.1數位匯流排系統基礎
1.1.1基本概念
1.1.2ISO／OSI參考模型
1.1.3通信原理
1.1.4協議原理
1.1.5拓撲結構
1.1.6系統級模組與匯流排系統的聯接
1.1.7匯流排存取方法
1.1.8資料安全和錯誤控制原理
1.2汽車匯流排系統
1.2.1汽車匯流排系統的需求
1.2.2CAN匯流排
1.2.3LIN匯流排
1.2.4Flexray匯流排
1.2.5MOST匯流排
1.2.6汽車的通信體系結構

第2章 即時操作系統
2.1即時操作系統概論
2.1.1基本概念
2.1.2即時性概念
2.1.3進程與進程狀態
2.1.4行文交換
2.1.5調度
2.1.6即時操作系統的代表
2.2OSEK／VDX
2.2.1歷史回顧
2.2.2OSEK作業系統的基本特點
2.2.3操作資源
2.2.4可分級特性
2.2.5優先順序控制
2.2.6配置
2.2.7啟動
2.2.8通信
2.2.9網路管理
2.2.10OSEK／VDX擴展
2.3AUTOSAR
2.3.1發展史及路標
2.3.2軟體元件
2.3.3通信類型
2.3.4底層軟體
2.3.5虛擬功能匯流排
2.3.6執行時間環境
2.3.7AUTOSAR—OS
2.3.8展望

第3章 功能開發與軟體發展
3.1汽車中嵌入式系統的特點
3.1.1系統理論的基本概念
3.1.2結構化，模型化及描述
3.1.3控制單元及微控制單元
3.1.4可靠性，安全性和監控
3.2執行模型，規範與標準
3.2.1規範與執行模型
3.2.2跨企業技術標準
3.3依據V模型的功能開發與軟體發展
3.3.1V模型的具體實施
3.3.2需求管理過程
3.3.3體系結構的確定
3.3.4部件的確定
3.3.5集成
3.3.6應用
3.3.7驗收
3.4功能開發與軟體發展方法
3.4.1需求管理
3.4.2測試方法

第4章 傳盛器學
4.1感測器及其特徵
4.1.1基本概念
4.1.2內在量值與外拓量值
4.1.3感測器靜態特性與動態特性
4.2感測器的需求
4.3感測器配置
4.4感測器介面
4.4.1感應式感測器電壓介面
4.4.2類比量比例放大介面
4.4.3雙線介面
4.4.4三線介面
4.4.5感測器在匯流排系統上的掛接
4.5電位計式轉角感測器
4.6用於轉速測量和轉角測量的磁感測器
4.6.1磁學基礎
4.6.2磁感測器配置
4.6.3感應式轉速感測器
4.6.4用於轉速測量的差分式霍爾感測器
4.6.5AMR感測器用作轉速感測器
4.6.6霍爾感測器用作遞增型位置感測器
4.6.7霍爾感測器用作線性轉角感測器
4.6.8用作轉角感測器的AMR感測器
4.7壓力感測器
4.8加速度感測器
4.9轉速感測器
4.9.1轉速感測器測量原理
4.9.2轉速感測器的結構與作用過程
4.10微機械感測器的製造
4.11雨水感測器

第5章 汽油發動機與柴油發動機的控制與調節
5.1導論
5.2燃燒型發動機的工作原理
5.2.1直噴式發動機
5.2.2抽吸管噴射式發動機
5.3發動機控制系統的結構與任務
5.3.1發動機控制單元的需求
5.3.2控制單元的電子結構
5.3.3發動機控制系統的任務
5.4發動機控制系統的功能結構
5.4.1基於扭矩的基本結構
5.4.2扭矩需求的協調
5.4.3扭矩需求過濾和校正
5.4.4扭矩轉換的協調
5.4.5驅動類型的切換
5.5供氣功能
5.5.1供氣控制系統
5.5.2供氣監測
5.5.3增壓系統
5.6混合建立
5.6.1直噴式汽油發動機
5.6.2抽吸管噴射式發動機
5.6.3點火功能
5.6.4爆燃調節
5.6.5直噴式柴油發動機
5.6.6噴油系統
5.7其它重要的發動機控制功能
5.7.1怠速調節
5.7.2運行靜音調節
5.7.3柴油發動機零額校準及燃燒識別
5.7.4柴油發動機熱輔助啟動
5.8廢氣功能
5.8.1廢氣法規
5.8.2汽油發動機廢氣後處理
5.8.3柴油發動機廢氣後處理
5.9診斷
5.9.1符合法規的車載診斷
5.9.2診斷功能
……
第6章 變速箱控制系統
第7章 電源
第8章 舒適性電子系統
第9章 安全性概念與功能安全性
第10章 被動安全技術
第11章 行駛調節系統與主動安全技術
第12章 駕駛員輔助系統
第13章 導航系統
第14章 照明技術
第15章 診斷
附錄
參考文獻
索引