天下雜誌《微笑季刊》 過一個比涼快更涼快的夏天第14期 (電子雜誌)

一個比涼快更涼快的夏天
三組關鍵字：支線小火車、森林、登島
微笑小鎮款款行：新北平溪 宜蘭三星 高雄六龜 
很多人都說，台灣黏膩悶熱的夏天，是最不適合旅行的季節， 除了玩水，還能做什麼？

這個夏天教我的事
去年冬季異常短促，
世界第一大島格陵蘭島今年六月又發生不尋常融冰現象，20億噸以上的冰雪短時間內消融。
全球暖化宛如溫水煮青蛙，我們待在冷氣房裡不知不覺，實際情況卻在不斷惡化。
如果只談環保和責任，好像有點沈重，但若是舒服旅行又可以響應環保，何樂而不為？
比利時和荷蘭倡導「沒有飛機的夏天」，因為火車旅行的碳排放量比飛機少了十倍。
德國為鼓勵減少自駕，長程火車早鳥票的價格是原價的三折，
就是為了降低旅行交通中所產生的碳足跡。
台灣近年也熱衷永續環境的生態旅遊，像是到部落體驗生活、參與農耕、產地餐桌，
在地嚮導帶旅人深入傳統領域，一邊講述他們的故事與原住民智慧，
進階版的還可以爬百岳、玩獨木舟，徹底領受大自然的療癒與樂趣。
另一方面，也支持在地經濟，學習用對的方式與環境相處，
一旦形成友善的循環，旅行真可以成為改變的力量。
過去那種躺竹蓆、吹電風扇就能安然入睡的夏天不再，
我們開始思考，如何以避暑為出發點，倡議更友善的夏日涼旅？
台灣是全世界唯一有環島鐵路的國家、被離島包圍的海島，
而且森林覆蓋率達六成，國土將近一半是高山。
這些代表什麼呢？
在夏季，海拔高度每上升100公尺，氣溫約降低0.6°C，
也就是說，如果平地氣溫30°C，上到溪頭（海拔1150公尺）已經很舒適，
上到太平山（海拔2000公尺）比開冷氣還冷！
沒有東北季風搗亂，夏天的海平靜溫馴，搭船前往離島沒壓力，
最大膽的大膽島在今年三月揭開神祕面紗，封島快五年的基隆嶼也即將開放，
南方四島更是另一處海角天涯，藍洞、海中薰衣草森林，更多的是島上生活、家鄉事。
而載運著台灣人記憶的火車站，每站都是旅程，
支線勾連了過去的產業與現在的生活，晴雨各有興味，旅人搭的不是火車，是浪漫。
森林、火車、離島，減碳的瘋涼大三角，是這個夏天教我的事。

編者的話  這個夏天教我的事
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