big大時商業誌 人際心理學 打造團隊合作的6大生第84期 (電子雜誌)

避免掉入去個人化的人性之惡 / 趙政岷
 
選舉熱季到來，不管是個人或候選人、企業或團體，你會擔憂「你是如何失去個性的嗎？」作家張昕寫下《人生難題，心理學都有解方：探究底層思維，提升心理智商，做出最佳決定的54種成功策略》一書，其中有篇提到的心理學效應是「去個人化」 ，指出每個人在某種群體情境中，可能拋棄道德約束，因而忘記了個人的身分而順從群體規範。
 
書中舉的例子是，你過馬路時會闖紅燈嗎？大家可以在心裡問自己這個問題。或者換個問法：你覺得自己闖紅燈的次數多，還是不闖紅燈的次數多？可能大部分人會說，「我不會闖紅燈」，或者「我很少會闖紅燈」。但如果去街上觀察，你就會發現，其實闖紅燈這件事很普遍，以至於有一個名詞專門形容它，叫作「中國式過馬路」，意思就是不論路人可通行的綠燈號誌是否亮起，只要有一定的人數，大家就會一起過馬路，和紅綠燈無關。而且事實上，這種不看號誌過馬路的方式無國界之分，全世界都普遍存在。但是， 為什麼很多人都說自己不會闖紅燈，實際上卻是會跟著人群一起闖呢？
 
是甚麼讓人失去自我感的群體效應？說自己不會闖紅燈，與跟著大家一起闖紅燈過馬路的人可能是同一群人，只是這群人前後的個人狀態不一樣罷了。當我問你「是否會闖紅燈」這個問題時，是把你視為一個單獨的個體，這時你有充分思考的時間，同時你的個性與個人意識是非常強烈的，當然會說出符合自己特質或社會規範的答案。
 
但是當你站在馬路上時，情況就變得複雜了：可能馬路很寬，你急著要去某個地方，或是在等著過馬路的行人特別多，有一瞬間，你發現車子很少，幾乎沒有車了，這時你前面的人開始走了，後面的人也開始跟著走了，你夾在中間，到底要走還是不走呢？可能在大多數情況下，你連想都不想就跟著一起過馬路了。
 
回到最前面的問題：你頭腦清醒地認為自己不會闖紅燈，又或是不會跟著一群人一起闖紅燈，這兩種情況的差異很大，實際上，其背後就是「個人化」和「去個人化」這兩種極端狀態。
 
個人化是一個人的自我意識和自我控制能力都很強的狀態，你會自主地自我調節；而去個人化則是在群體情境下，個體自我意識和自我控制能力降低的狀態，這時個人會放棄正常的約束，轉而服從群體的力量。一般來說，當一個人身處群體中，並感覺到自己被激發，而且是處於匿名狀態時，就有可能執行去個人化的行為。
 
而去個人化是泯滅人性的開端。你注意到去個人化的關鍵因素了嗎？那就是匿名性、被激發和群體的淹沒性。有一個成語叫「法不責眾」，意思是如果人數眾多，且大家看起來都一樣的話，就很難追究其中某一個人的責任，那麼個人就會覺得自己安全了。
 
不管是網路暴力、性騷metoo、或候選人自認為捨我其誰，都是這些特色的產物。 拉開我們與惡的距離，人是群體性的，任何人都無法離群索居，但我們也永遠要小心任何團體對我們進行的去個人化。避免去掉入去個人化所激發的人性之惡，做個誠信正直的自己吧！
 
 

【封面報導】
人際心理學 打造團隊合作的6大生存技能
你如何失去個性?為什麼變成惡魔?如何被人影响?被人控制?你能分辨周遭的危險分子?
讓人願意幫助你?精通這6大法則，成功將無往不利。
 
作者 / 張昕
 
【工作職場】
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