近年來國內大理石廠發生多起的職業災害，這些事件顯示石材堆放貯運及現場施工作業仍存在許多危險。本研究計畫之目的在探討石材作業之安全問題，並提出解決方案及標準作業程序，以降低勞工作業傷亡率，避免...more

國內主管安全衛生事務之勞委會，在去年八月十三日，特別創新以「聯集」概念，整併國際勞工組織ILO-OSH(2001)與國際驗證機構OHSAS 18001(2007)二套制度之要項與優點，正式發布適合本國國情之「台灣職業安全...more

非預期事件如意外事故和異常狀態的調查與報告，對潛在風險的辨識及控制極具關鍵性，同時還可符合製程安全管理的法令規定和OHSAS 18001要求。事故調查主要目的為了解事故發生的真相，進而改善風險控制與管...more

本研究旨在建構能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式，俾進一步評估及預測各種汽機車管理策略對能源消耗與污染排放之減量效果。為達此一目的，本計畫利用上一年度回收有效問卷5,915份，進行全國型...more

隨著經濟的快速發展及科技的進步與國際發展趨勢，我國積極進行各類智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System，ITS)技術的規劃、開發與建設。為使用路人能夠隨時獲得完整、正確以及即時的交通資訊...more

因汽車客運業營運成本逐年增加，客運業者面臨經營困境並導致惡性競爭，政府為協助業者確認路線別之實際成本，進而掌握成本控制之重點與成本降低之方向，提高經營績效，並提供較合理之成本評估基礎，汽車客...more

本計畫以95年度更新完成之路網數值圖資料為基礎，蒐集各縣市政府通報之道路異動資訊以及公路總局第4次公路清查資料，配合各項可靠圖源(如地形圖、像片基本圖、航空照片、衛星影像圖…等)進行路網資料局部增...more

臺鐵局擁有為數龐大之土地資產，但受限於現行法令限制，致使臺鐵無法充分透過土地開發增裕營收。就資源之利用層面觀之，國營鐵路之土地亦為國家資源，如能適當而有效開發，一方面可促進社會資源之有效利用...more

透過ITS之手段可以進行交通狀況監測、減少擁擠並增加道路容量，為了達成此目的，過去10年間國內外學者提出很多方法來解決，其中視覺基礎之系統在交通之監測上具易維護、高彈性及直觀式之優點，因此在交通...more

本研究彙整分析國內現行交通影響評估相關法令，另透過問卷調查，瞭解現行各地方政府有關交通影響評估之執行方式與執行課題，以及其對於交通影響評估作業內容之看法，進一步探討分析國內實施交通影響評估之...more

運輸系統包括公路、軌道、港埠及航空等類別，各類別建設間具有競爭關係，亦有相輔相成的效果。本計畫在於探討國內運輸系統發展可能面臨的課題，並從多元角度與面向分析未來運輸系統發展的方向。由於政府財...more

彙編促進參與公共建設法及相關子法與作業規定，以橫式出版供各界參考運用。...more

繼電腦、通訊及消費性電子3C產品之後，第4C之車用電子產業在產官學研各界的合力推動下正快速發展。車載機(On-Board Unit，OBU)之資通訊整合應用服務是國內外政府與產業界均十分關注的發展領域，同時，也是...more

本報告主要延續96年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，辦理97年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包含政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要重點及改善建議等事項之...more

本計畫延續第一年工作在於配合國內道路交通特性，以及參考國內外重整號誌時制經驗，結合政策、研究與實務工作，建立號誌時制計畫重整之標準作業程序，期能逐步提升我國道路交通號誌控制水準和整體交通安全...more

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第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用95年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，由本...more

本研究之主要目的係為在都市發展過程中導入「綠色運輸導向發展」之規劃理念，並提供未來綠色運輸整合土地使用規劃之參考依據。本研究為2年期計畫，本(第1)年期之研究主要內容為建立本土化綠色運輸規劃之操...more

本研究針對既有的道路管理系統，提出整合方案，並先以公路防救災管理系統、公路養護巡查管理系統及公路基本資料庫管理系統進行整合，建置網路版的管理系統，並整合單機個人管理系統及PDA，以提供整合性的...more

本計畫延續過去的成果，除持續分析與測試DynaTAIWAN系統外，本年期主要研究工作係為DynaTAIWAN在運輸規劃的實證應用與分析，以及模式與軟體的教育推廣等。在運輸規劃的實證應用上，本研究提出動態交通指派...more

有鑑於軌道運輸系統具有高效率、低污染以及對環境衝擊較小的特性，地狹人稠的臺灣地區確實有發展軌道運輸系統的必要性。為了因應國內各種軌道系統建設之發展與規劃，以及未來配合政策推展之需要，實應建立...more

由於資訊、通訊科技的快速發展，航行大洋上的船隻，藉由通訊衛星建立網路連線已是一明顯的趨勢。連線後，除了一般航運公司企業總部的重要訊息可透過網頁公佈外，而航行中的各級工作人員亦可藉由IP-based的...more

簡介...more

由於利用駕駛模擬儀作實驗比實車實驗較具有駕駛實驗安全、成本較低與實驗項目較易掌控等特性，因此駕駛模擬儀是可用以探討在不同人、車、路、環境與ITS使用情況下之駕駛行為反應。本計畫為93年度起執行之...more

本計畫旨在建構能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式，俾進一步評估及預測各種汽機車管理策略對與污染減量之效果。為達此一目的，本計畫蒐集監理單位及環保署汽機車定檢資料加以分析，找出影響污染...more

交通為實業之母，而我國更是航運依存度相當高之國家，航運政策與國輪發展課題至關重要。近年國輪因經營成本提高、造船不易、尤其以不能航行大陸地區之航線區域限制等問題，使國輪船隊發展受限，船舶出籍問...more

為提升我國產業競爭力，強化流通運輸服務業，規劃建置「智慧化商用車隊資源管理系統」，除協助改善商用車隊排程與排班效率，提升顧客服務水準，也能減緩運輸系統對環境之衝擊。本研究為3年期計畫，本期(第...more

本計畫是依據近年國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發、建立良好海岸環境、減低海洋污染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預警系統。前幾個年度工作重...more

本研究分析貨櫃航商的在港成本，探討航商在臺中港承租碼頭的規模經濟效益。首先，說明臺中港貨櫃碼頭的營運現況、國內貨櫃碼頭的租賃方式與碼頭租金計算原則，其次，分析貨櫃航商在港支付的各項費用，然後...more

本研究對於定義波浪頻譜形狀參數有關之頻譜動差的計算方式，先提出依不同參考頻率將波譜分割為高、低頻區的新構想及依主能量觀點定義頻譜形狀參數之新計算式，並檢視各階頻譜動差在高、低頻區的差異及其隨...more

本年度主要以臺北港鋼構碼頭之腐蝕檢測資料為建置檔案，利用MapInfo地理資訊系統整合成一適當之查詢系統，架構於港研中心「港區工程基本資料查詢展示系統」下，目前已建置完成碼頭鋼板樁腐蝕資料之查詢系...more

臺灣為一海島，四面環海，位處環太平洋地震帶上，每年夏秋季節常有颱風侵襲，且地震發生頻繁。受此巨大天然外力襲擊，港灣結構物甚易損壞，對港埠設施安全與營運造成影響。港灣設施長年處於海洋惡劣環境下...more

自民國75年開始，本所港研中心即著手進行臺灣五個國際港附近海域長期性海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表性區域的海氣象整體特性。十餘來已獲致頗佳的成果並提供港灣工...more

港灣構造物常年處於波浪或地震力等巨大外力衝擊與海水鹽份浸泡等惡劣環境下，甚易造成港工構材諸如鋼板樁腐蝕、混凝土劣化、強度損失以及內部鋼筋腐蝕、斷裂等之破壞現象，對構造物之耐久性與安全性威脅甚...more

港灣工程基本資料種類繁多，大致可分為港區地形、土層分佈、港灣設施、碼頭設計、防波堤設計、規畫配置及海氣象等資料。因資料散見於各港不同單位中，查詢調閱甚為不便，本所港研中心已收錄有部份資料，且...more

本研究旨在探討亞太地區貨櫃港口間的競爭與未來發展趨勢，特別著重其對高雄港未來發展的影響。經從觀察亞太地區前6大貨櫃港近幾年來的運量發展情形，並研析各港間之競爭與合作關係之後，本研究認定未來高...more

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本所自94年初起進行第3期5年商港整體發展規劃，本研究針對未完整部份，包括：港埠政策形成所應考量之因素，臺灣地區各類商港設立準則，國內商港發展政策，漁港交通船碼頭政策，港區親水遊憩空間規劃之探討...more

國內技師制度的建立，源於民國36年技師法的公布實施，其中交通工程科自設科考試以來，雖取得技師資格之人數業已不少，且每年亦以10餘人之速度在增加，然申請執業執照的交通工程技師人數，卻始終無法明顯提...more

專題報導、業務報導、大事紀...more

民國95年7月14日，遠東航空股份有限公司(以下簡稱遠東)EF 066班機，機型MD-83，國籍標誌及登記號碼B-28031，由花蓮機場飛抵台北/松山國際機場(以下簡稱松山機場)，實施10號跑道ILS進場，台北時間1915時落...more

本計畫完成前期「公路績效評估系統」之圖資、交通事故、交通量與旅行時間等公路相關資料更新維護，以提供相關人員取得更接近現況之公路整體運作績效資訊，由於相關資料來自不同單位，欄位名稱、格式各異，...more

本計畫為「先進安全車輛系統發展之推動與研究」4年期計畫之第3年期(95年度)。計畫之第1(93)年期已參考國內外技術發展情況、國內汽車產業特性、交通環境與事故特性分析結果等，提出我國先進安全車輛(ASV)系...more

目前國內老人與身心障礙者搭乘大眾運輸工具時，依法可享有半價之優惠，而此福利政策所造成之短收額，依據「發展大眾運輸條例」應由中央主管機關協調相關機關編列預算補貼。本研究根據臺灣地區老人與身心障...more

配合「2005年全國能源會議」，運輸部門已規劃完成運輸部門能源及溫室氣體減量的基線調查、減量潛力評估與因應策略規劃，並以1.發展綠色運輸系統、2.紓緩汽(機)車使用與成長、3.提升運輸系統能源使用效率等...more

交通部依據通訊傳播基本法第3條第2項規定，並遵照ITU規定及我國國情需要，編訂「中華民國無線電頻率分配表」，使頻譜規劃分配透明化，並作為無線電頻率申請與指配使用之依據。...more

民國96年1月5日通車營運的台灣高速鐵路，是我國邁向現代化先進軌道運輸過程中極為重要的里程碑，為讓中外人士認識我國高速鐵路建設成果，交通部高速鐵路工程局經選施工過程及營運期間專人拍攝之寶貴照片，...more

民國96年1月5日通車營運的台灣高速鐵路，是我國邁向現代化先進軌道運輸過程中極為重要的里程碑，為讓中外人士認識我國高速鐵路建設成果，交通部高速鐵路工程局經選施工過程及營運期間專人拍攝之寶貴照片，...more

彙編促進參與公共建設法及相關子法與作業規定，以橫式出版供各界參考運用。?...more

本計畫目的在於建立一套能夠提昇大眾運輸安全的整合軟硬體系統。本期計畫除持續補強前期計畫所開發之公車行車安全管理系統之功能性，並將其資料庫改為結構化查詢語法(SQL)，使得模組功能更為完備。在硬體...more

本計畫之主要目標係探討我國機場航空貨運導入無線射頻識別(RFID)技術在相關法規、作業流程、產業特性及技術之探討與評估。本計畫蒐集國際民航組織(ICAO)、國際運輸協會(IATA)、世界關務組織(WCO)等在航空...more

本研究於第1?期的研究內容在於評估分析以無線射頻識別(RFID)電子標籤技術協助交通資訊蒐集之可行性，並初步針對推動時之成本效益進行分析，進而研擬相關後續之測試計畫。本年期工作內容則主要依據第1?期之...more

促進民間參與公共建設為政府近年來重要之政策方向，交通建設一向在我國公共建設計畫中佔有相當高之比重，因此促進民間參與交通建設，便成為近年推動民間參與公共建設中最具指標性的工作之一。目前國內已簽...more

交通部於智慧型運輸系統(ITS)之先進交通管理系統系統(ATMS之發展，分別於88/89/90/91年度進行都市交通控制之邏輯、軟體、控制器等標準化以及通訊協定研究(2與NTCIPlike)。並於92年度研訂都市交通控制通訊...more

民國94年11月7日，內政部空中勤務總隊(簡稱空勤總隊)籌備處 直昇機，編號為NA-603，機型為B-234。於台北時間1230時，由台東/豐年機場起飛，至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由...more

臺灣地區公路路網逐步建置，整體路網的功能性亦更趨完整，若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊，將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用，進而提高整體運輸效能。本計畫為4年期計畫之第4期，主要為延...more

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本研究以建立交通衝擊評估基礎資料之調查格式及作業標準化，並建構五大資料庫之空間資訊顯示及屬性資料分析，以及建立旅次特性及停車特性等相關計算參數，作為推算開發衍生交通量與影響程度之評估依據，對...more

本報告主要延續95年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，進行96年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包括政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要發現及改善建議等事項之...more

北宜高速公路於民國95年6月通車，高速公路貫通台灣東西部，開啟了東西部運輸活動的新時代，不僅提供民眾便利的運輸服務，也將改變民眾的運具使用行為，影響其他替代運具的服務績效。為了分析北宜高速公路...more

為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通...more

隨著交通建設的興建及維護，定期及不定期的道路施工已成為所有用路人常見的事件。施工時必須使用現有道路或特定空間進行，施工區周邊所安排交通設施的標準與否，影響施工區內的人員設備、行經該區域的用路...more

本計畫係一個四年期研究計畫。其中，第一年期研究確立了道路運輸事故緊急救援事故通報系統架構；第二年期研究建立緊急救援車隊管理系統與路徑導引系統之研發與示範系統；第三年期研究規劃適當之道路運輸事...more

第24期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院92年核頒之第8期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用94年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，由本...more

本計畫延續過去的成果，進行DynaTAIWAN系統的交通指派、離線規劃模擬功能，與即時控制模組的開發。在即時層的規劃中，為了能有效的預測未來交通流量，本研究規劃採用滾動平面法，利用線上即時資料，持續更...more

重點主要放在國際海運發展趨勢、大陸主要港埠營運發展、台灣各港轉口貨櫃量及起訖點分析、台北港貨櫃營運對現有國際商港之影響、高雄港各貨櫃碼頭等待模式適合度檢定及貨櫃碼頭調整之效益等。透過相關港埠...more

民國94年12月09日，一架美國賽列公司所有，科捷公司運作之龐巴迪爾BD700型機，國籍標誌及登記號碼N998AM ，載有駕駛員2人，機械員1人及客艙組員1人，合計4人，依據Title 14, CFR Part 91美國聯邦航空法執...more

有鑑於軌道運輸系統具有高效率、低污染以及對環境衝擊較小的特性，地狹人稠的臺灣地區確實有發展軌道運輸系統的必要性。雖然軌道運輸系統具備高度的外部社會效益，但因其投資金額十分龐大，不論在規劃、設...more

為擴充全球市場的佔有率，擴大對託運人的服務，定期航運業者藉由船舶大型化擴增營運規模，以求運輸成本的降低，在有限的市場運輸需求下，為防止運輸供給大於需求，引發惡性競爭，業者因此採取策略聯盟的方...more

本計畫「商用運輸系統智慧化整體研究發展計畫-計程車內安全管理系統之研發與示範」為二年期之執行計畫，旨在規劃計程車車內安全管理系統，並製作雛型機，選擇優良車隊進行系統示範營運、效益分析，以做為...more

為落實使用者付費的觀念，運用「擁擠定價」的策略，以紓緩機動車輛之使用，進而解決交通壅塞之問題，更能有效的使用道路容量。電子收費的技術發展提供擁擠收費的實施基礎，本計畫為推動都市交通擁擠收費之...more

本計畫為延續92-94年的整合性輔導監視計畫，每一行業的輔導，原則上以三年(三階段)為一期，逐年進行職業衛生輔導工作，每年的階段性工作皆不同，第一階段主要是新行業職業衛生輔導技術建立；第二階段則是...more

梯子在工作場所隨處可見，它可提供人員攀登，以利進行各種作業、維修、取放物品等，幾乎是許多工作場所中不可或缺的。由於梯子構造簡單，使用方便，一般人總認為高度不高相對危險性不大等錯誤觀念，正因為...more

由於暴露多環芳香族碳氫化合物會導致會導致人類的心血管失能疾病，其中多環芳香族碳氫化合物的致癌物則與人類的動脈硬化有關，並有研究指出暴露多環芳香族碳氫化合物會導致致命性的局部缺血性心臟病；因此...more